２００７年式wr250xに使用しています。他の方のインプレにネジロックをしないと駄目と書かれていましたので、心配になりまし締めをしようと点検をしましたが、全く緩みなしです。やはり当方の見立て通りバネワッシャーのお陰で余計なトルクも掛けなくて良いですし、緩み止め効果ありです

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友人より格安で譲ってもらったcbr1000rrに装着しました、エンジンスライダー、ジェネレーター、クラッチカバーは付いていたので、同じブランドで仕上げるためにご近所のアグラスに行って直接購入して取り付けもお願いしました、ジュラコンのみでアフターサービスや、万が一スライダーや、バックステップ等を破損しても可能な限り再プレスや、部品交換等の修復サービスもしてくれます

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中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました。
これ以外にフロントアクスルスライダーと、リアにはzetaのリアアクスルスライダーが付いていましたので、後はハンドルバーをzetaのアルミバーにすれば、４点で車体を守れるので、モーターマウントスライダーは必要がないと判断しました。艶はないマットな質感で頑丈そうでした。

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中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました。リアアクスルにはzetaスライダーが付いていましたが、ジュラコン形状や仕上げが良くにており、良いセンスでした。アントライオンの物より少しジュラコンの艶がなく、大きいと思いました。防護性能も良さそうでした。

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中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました??
ZETAですよ

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１１９９パニガーレを購入時にショップでプレゼントされました。質感も良く純粋に格好良いですし、プロテクションも良さそうです

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言わずと知れたパーツメーカーさんだけあって、製品の質は問題なしでした。
値段もお手頃なお値段なので迷うことなく購入しました。

　取り付けに関しては工具だけそろえれば2-3分ほどでできる軽作業　ちゃんとL,Rのステッカーも貼ってあるのでわかりやすかったです。　万が一を考えるとねじのゆるみ止め剤は自前で用意したほうがいいかもしれません。

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兄より譲り受けた２００９年式カナダモデルのブサに着いていました?
ご近所のアグラスのスライダーは天下一品です。
最初から着いててラッキーでした
サーキット専用車にしていたので、自走ライダーの当方にはマシンの保護は必須ですのでアグラスフル装備は基本です

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２００７年式ＷＲ250Ｘに装着しました。コロナの影響で今年はコースインできていませんが、人里離れた峠ばかり走行するので万が一のことがあっても自走で自宅に帰還するためにアントライオンのスライダーをフル装備しました。
ジュラコンの造りも造形が綺麗ですし取り付けも簡単です。最小限の出費で最大の安心を得れます。

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スライダーと言ったらこれですねw
特にフロントのスライダーがアクスルと同化しますので、取り外しが楽になります。
タイヤ交換時にも効果的面です。

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