購入時に強く進められたパーツの一つで、購入時につけてもらった。
転倒したときにフロントフォークを破損すると高額になるのでつけておいた方が良いそう。
単についているとカッコいいパーツでもあるのでおすすめだが、転倒していないので効果はわからない。
コスパは、、Puigのフロントフォークプロテクターが10000円くらいなので3倍ほどするが純正なので仕方なし。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。初心者でもできると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ベビーフェイスの文字がかっこいいです。形状も主張し過ぎない感じで良いです。衝撃に対する効果はわかりません。

【付属品はついていましたか？】
特に無し

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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練習用バイクのダメージ軽減のためフロント・リア両方に取り付けました。
取り付けは、ジャッキやスタンドでアクスルシャフトから荷重を抜きさえすれば、ボルトの脱着時に当該製品を通して取り付けるだけですが、そのままの状態では割ピンを掛けることができないので、アクスルナット側はドリルで孔開けしました。

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見た目も良いし取付も簡単です。効果は感じる事がない事を祈るばかりです…

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に使っています、
リアホイールはRCBの3.5の17インチです。
リアアクスルシャフトをMD47の中空シャフトと交換しましたのでこちらを使いました。
流石の安定した制度とデザインです。
しっかりとリアスイングアーム、アクスルシャフト、ブレーキローター、キャリパーを防護していますので、スリップダウン程度なら自走で帰還出来そうですね、気に入りました

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CRF250ラリーMD44 モタード仕様の愛車に使っています、ホイールはRCBのフロント3.00の17インチ
リア3.5の17インチです。
デザインがシンプルかつなかなか大きめなのでしっかりとフロントフォーク、アクスル、ブレーキローター、キャリパーを防護していますので、スリップダウン程度なら自走で帰還出来そうですね

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のフロントに使っています。
アントライオンのスライダーは以前wr250xでも使用していましたので、スライダーの大きさ、シャフト等素材の適正かつ安定した固定。
知り尽くしていましたので、MD44に適合するフロントアクスルスライダーを購入しました。
10ミリのソケットレンチ２つで３０秒で取り外し可能な逸品です。
幸い転倒した経験はありませんが、しっかりとアクスルシャフト、アーム、フロントフォーク、ブレーキキャリパー、ブレーキローターを保護できる大きさです。

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立ちごけ時のダメージ防止につけました。

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KATANAの適合は、記載されていませんが
21-22 gsx-s1000用で問題なく取り付け可能です。
取り付け方法は、プラハンで打ち込み圧入するだけですが
打ち込む面は、マスキングテープでカバーしてあげると
キズも付かず綺麗に取り付けできると思います。

効果としましては、プロテクターというよりホイール脱着時のセンターだしが非常に便利になる品物です。
又BABY FACEのロゴの
存在もドレスアップ効果を上げていると思います。

ただし注意が必要です。写真3枚目のようにソケットの
かかりが
あまくなる可能性があります。ディープソケットの
使用を強くおすすめします。

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フロント周りに赤色が欲しくなり、少し大きめのアクスルスライダーを選択。

少しの事だけど見た目が予想以上に変わった気がする。

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