ミニサーキットを走るため保険として取り付けました。

純正のマウントボルトとの交換で取り付けになります。
マウント部分からジュラコンまでの間はアルミ製のスペーサーが入ります。

転倒時クランクケースが地面に当たらなくなるので効果があります。
ペダル周りについても地面への当たりが少なくなります。

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ミニサーキットを走るため保険として取り付けました。

WRの場合リアアクスルシャフトは締付ナット側のみスイングアームより外側に出ているため、左右非対称となります。
専用品だけあってそれらもちゃんと考慮されており取付時は左右対称の見た目となります。。

スライダーの機能としては問題ありませんが、ドレスアップの意味ではやはり地味ですね
少しアクセントを入れたいのであればZERO-Gなどのスライダーをおすすめします。

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ミニサーキットを走るため保険として取り付けました。

WRの場合フロントアクスルシャフトは締付ナット側のみフォークより外側に出ているため、左右非対称となります。
専用品だけあってそれらもちゃんと考慮されており取付時は左右対称の見た目となります。。

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取り付けは、ナットを締めるだけなので、初心者でも、簡単に取り付けられる
メーカーも、信頼出来るし、それで、この値段は、とても良い

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ファンネル型のデザインが気にいったので購入しました。色、サイズ、共に絶妙で取り付けも簡単且つしっかりとしています。素材もアルミなので質感も良く、強度的にも安心できると思います。コスパも良いのでは！

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CBR500R用のパーツですがCBR400Rに問題なく取り付けできます。
前に取り付けたBIKERS製のリアアクスルスライダーが気に入ったのでフロントにも取り付ける事にしました。

取り付けに関してですがアクスルシャフトごと交換になるのでフロントスタンドが必要になります。
自分はフロントスタンドを持っていなかったので近くのバイク屋で取り付けてもらいました。簡単な作業なので工賃もそれほどかかりませんでした。

スライダーが大きめなのでかなり目立ちます。
フロント周りのドレスアップにオススメです。

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サーキット走行における転倒時のフロントフォーク保護の目的で購入、取り付けしました。
ウェビックの商品サイトに取り付けがビデオで紹介されており、非常に簡単に取り付けできました。
ただ１３ｍｍのソケットレンチが２個必要で手持ちが１個しかなく、もう１個を追加で購入しました。
１３ｍｍはバイクの整備ではあまり使わないので、できれば１２ｍｍや１４ｍｍが望ましいですね。
取り付けた感じはプロテクション効果が高そうに思います。
実際に試したくはないですが・・・。（笑）

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送料を無料にするために購入した商品ですが、この商品を付けたことによって寂しかったフロント回りがゴージャスになったような気分になります。
作りはたいへん綺麗と思います。
性能に関しては転倒しないと分からないので保留とします。

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モタードに乗ってた時にも装着してて恩恵はあるのはわかってるので
万が一の時のちょっとしたお守りで取付けました。

形状や質感共いいと思います。おすすめします。

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2012年型の690smc-rに装着。左コーナーの進入で転倒したときにフロントのホイールスピンドルスクリューボルトが削れたために今後を考えて購入装着。装着は非常に簡単です。
他社の製品も色々と調べたのですが、第一候補のＳＭＥスライダーは完売。費用対効果でこれに決定。
ちなみに、2012' 690 DUKE とスピンドルスクリュー周辺パーツは共有してる模様。
装着しての見た感じは、思っていた程ごっつくないというところです。

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