SW-MOTECH:SWモテック

純正は高すぎるのでこちらを選択。（純正はエンジンガードも兼ねたスキッドだから目的は少し違うが。）

　ガレ場の多い林道を走るときに、エンジンガードは必須ですが、純正は高すぎる。
　SRCのものを購入しようかかなり迷ったが、純正クラッシュバー（既装着）との相性がわからず。。。
　ヘプコのは形状がちょっと自分的には･･･ということで形状が一番好みのこれを選択。
　無骨なデザインですが、すごくトランザルプにマッチします。
　早速、林道で飛ばすと、たまに甲高い音がなり、石からエキパイ、エンジンを守ってくれているのがわかります。
　なお、スキッドプレートではないので、大きな丸太越えなどでガツンと衝撃を与える使い方はしないほうがいいと思います。（そっと荷重を掛けるなら大丈夫だと思いますが。）
　重量は計ったら4.7kgでした。（まあ、普通の重さ。車体下部に付けるので重さは感じない。）
　なお、角処理はされていませんので、ヤスリでやすってます。（怪我、衣類の引っ掛かり防止）
　強度メンバーや具体的な構造がどうなっているのかなど気になる方はyoutube動画（SW MOTECH Skid Plate / Honda Transalp Step-By-Step Install Guide）を見ると分かりやすいと思います。

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