YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ

値段が高いので、サードパーティーの製品が発売されるまで待ちましたが、やはり張り出したカバー類の破損を防ぐには、この形状が必要だなと判断し、ワイズギア製を購入しました。

取り付けは、純正ボルトと交換し、ボルトオンで簡単です。
作りも良く、裏側にラバーダンパーが入っており、流石純正オプションといえる拘った仕上がりです。

効果に対してはタチゴケや転倒しないと検証出来ませんが、デザインが良いのに後付け感が無く、満足感の高い商品です。

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立ちごけぐらいならある程度車体を守ってくれます。でも千鳥などの低速程度でも速度が出てしまうと被害は広がってしまいますが、やはりないよりあった方が良いです。

ただ補修部品が無いのです。ジュラコン部分だけを取り換えたくても丸ごとになってしまうのが残念です。

とはいえ、GTやフルカウル装着車だとエンジンマウントのボルトにぷろいぇくたーを直接装着できないのでこのベース部分は必要なのです。一度これを取り付けて、ジュラコンを換えたくなった時のどうするか改めて考えると良いかもしれません。

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逆輸入車とかではなく、純外国産のYAMAHAヨーロッパのYZF-R125ですが、国内ではその入手の難しさからか、オプションパーツが少ないのが現状です。

これはそのなかでもヤマハヨーロッパ純正のローラー・プロテクター（ガードスライダー）です。
カウルを外し、ボディに補強パーツを取り付け、カウルに若干の加工（穴の拡大加工）がありますが、説明書（外国語）を見ながら行えば簡単に取り付けが可能です。

ただ、ローラー取り付けのネジのサイズが、一般的なガードスライダーに多いM10ではなく、M8なので若干合成に不安がありますが、フレームがシッカリしているので、そこは大丈夫なのかもしれません。

ガードスライダーという商品上、使う機会がないことに越したことはないのですが、やはり安全には惜しまずにお金を使うべきとも思います。

繰り返しになりますが、この商品の恩恵に与る機会が来ないことを願います。

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http://www.webike.net/sd/20321233/
↑YZF-R125用のこちらの商品に取り付けるために購入しました。
　（上記商品購入時に2つ付属している。）

価格はガードスライダーとしては割合安いと思います。
YZF-R125がもともと日本製ではないため、各社の同様製品と単純に比較するのは難しいのですが、造りは概ね”安っぽい”です。

よくあるものとしては、硬いゴム様樹脂やプラスチック、金属のブロックになっていますが、こちらの商品は”プラモデル”のように中空であり、軽いのはいいのですが、とても壊れやすいです。

軽い立ちごけで簡単に割れてしまいます。

比較対象にタバコの箱を用意して撮影しましたが、大きさもあり、一応、性能には問題は無く、メーカー純正ということで”予備”として購入しました。

しかし、上記スライダー基部のネジ穴がM8なので、多少高くても社外のものが使えるならそちらの方が長く使えるため、そちらの方がコストパフォーマンスはよさそうです。

少なくとも走行中の転倒時にはバラバラになる不安はあります。

個人的お勧めとしてはスライダーフレームはそのままに、（少々お値段をかけてでも）スライダーだけ汎用のものにしたほうがいいように感じました。

注意：上記のフレームなしに取り付けることは絶対にしないでください。
　　　純正のカウルステーは脆弱なため、この商品を取り付けても問題が生じます。

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