DAYTONA:デイトナ

程よい色艶で車体カラーと浮く事なく満足しています。

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スライダーは取り付ける予定無かったのですが車高を20mm上げたのでかかとが浮くので万が一の為に。
他メーカーと比べコスパがダントツに良く作りもしっかりとしています。うちの25RはSEではないので片側3分以内に取り付け完了です。

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万が一の立ちごけ、転倒時には活躍する商品です。

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バイク購入した業者さんに、0.2hの工賃で取り付けて頂きました。
デイトナに問い合わせたところ2021には取り付け確認したが、2022にはまだ、取り付け確認できてないとの返事を受けました。
2022は2021からカラーリングの変更のみなので、物理的には取り付け可能とも返事を受け購入をきめました。純正のプロテクターは４万円近くするため万が一を考えるとお得だと思います。

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パフォーマンスダンパーと合わせて取り付けられました。
スライダー本体とカラーが分離出来るので、ダンパー側は付属のカラーを使わず、キタコ　アルミスペーサー　M10用　外径(A)：Φ22×厚さ(B)：8mm を2個挟むと、反対側と同じぐらいの長さになり、付属のスライダー取付ボルトでダンパーも付けられます。

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コケてタンク、エンジン壊す前に装着　買うか悩んでいてコケたら後悔する前に＾＾私の年式（NC31の96年）には設定なしだったので調べるとゼファー１１００用？が装着可能とあり！しかも左右対称なので見た目もよい！年式新しいと左が長い＾＾；　純正のナットは合わないと書いてあったのでナットのみ買いました。純正は試してないので不明です。結構硬いので長めのメガネレンチはあったほうがよいです。スパナは無理かな？付属のステッカーは好みじゃないので貼りません。

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取り付けは工具等が無いと少し面倒かもしれません。自分はフロントとリアのスタンドを使用して車体を垂直にした状態でエンジンをジャッキで支えたのですんなり交換出来ました。

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しっかりとした構造で、立ちごけぐらいなら守ってくれそうです。
大きさは、やや大きく感じますが、悪目立ちするような感じではないように思います。
おすすめの商品です。

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デザインもよく、とてもバランスがカッコいい。いざというときの為の装着ですね。

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バイクを駐車中に後方を確認せずに駐車しようとしてきた車にぶつけられバイクが転倒。

バイクに乗っていたわけではないので身体は大丈夫だったのでが、バイクのミラー・ウィンカー・ブレーキレバーを破損。エンジンはこのエンジンプロテクターのお陰でプロテクターには傷がつきましたがエンジンは大丈夫でした。

使われないことに越したことはないのすが、やはりプロテクターがあるのとないのでは全くダメージが違うことを確認できました。

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