RDmoto:アールディーモト

転倒したときに役に立つパーツなのでまだ出番はありません。取付は簡単ですが、純正のねじがロングボルト＋ナットなのに対し、付属のねじは両端切りっぱなしタイプのロングねじでした。ナットとねじが一緒に回ってしまってちょうどよいところで止まってくれず、出っ張った部分はやすりで削り落として長さを合わせました。
前のバイク（VFR800x無限）にはバータイプのエンジンガードを付けていましたが、Vスト６５０は車重が軽いので立ち転する可能性も低いだろうと思い今回はこのタイプにしました。色々探しましたがスライダーはこれ一択（サイズは２種類、これは大きい方）でした。防護効果はバータイプが明らかに上ですが、軽量＆コンパクトで私は満足しています。
チェコからの輸入ということで納期は当初１か月、コロナの影響で２回伸びて３か月近く待ちましたが、無事届いて良かったです。

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取付の説明書が外国語（英語？）のみの為さっぱりわからず、翻訳アプリを使ったけど結局理解できなかった。
また、説明書の写真が車種を指定したにもかかわらず違う車種の画像の為全然参考にならなかった。
取付に必要なボルト類も今一で添付されていたものがうまく使えず、質もあまり良くなく追加で自分で調べて別途購入する事にして取付を行なった。ホンダ車は最近細目のボルトを使用している箇所が多いので、購入の際は気を付けたい。

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安くない価格6458円なのにとんでもない欠陥商品だった。
KIT部品だけでは固定ボルト（M8）とシャフト部品の穴径（M10）が合わず固定できない
（隙間がありすぎてガタガタ）。
返品しようかと思ったが、それはそれで面倒なので、自作部品を追加して使うことにする。　
ホームセンターでアルミパイプ（外径１０ｍｍ、内径８ｍｍ）を買いガタを埋めるスペーサ―を自作しガタを解消。

ボルトのトルクが無理なく掛かるようにワッシャーも追加。　

自前で部品追加加工してきちんと取付できればそれなりの商品であるのに残念である。。。

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取り付けに関しては説明書が英文であった為、写真を参照し勘で取り付け。
取り付けにかかる時間は取説が読めれば３０分位だと思う。
見た目のカスタム感も増し、転ばぬ先の杖として取り付けをおすすめします。

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注文してから納期は１，２カ月もかかりましたが、まったかいがあって非常にｺｽﾊﾟの高いパーツを購入できました。取説は簡易的なものですが写真付きなので直感でも取り付け可能です。取り付けに際しての不具合はなくポン付けできます。コケてないので効果はわかりませんが。見る限りラジエターまで守ってくれると思います。

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立ちゴケ時のダメージ軽減用に購入しました。価格も安かったですが納期は１カ月以上待ちました。説明書は英語表記ですが、写真付きなので直感で取り付けできます。あまり目立たすシンプルでとても気に入っています。

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商品本体は〇よし、付属品のボルトが?ダメ　M10×60ﾐﾘ1.25ピッチ２本・M10×70ﾐﾘ1.25ピッチ1本
M10×75ﾐﾘ1.25ピッチ1本（車両に取付けるボルト）　全て4本精度不良で、ねじ込めず、ステンレス製を近くのネジ屋さんで購入しました。ちなみに４本で、￥2013かかりました。

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過去何度も転倒しているので、取り敢えずスライダー付けねば！と思って購入した。

届いてみると説明書は英語と粗い画像のみだったので不安になったが、落ち着いて読み込んでみると「いまバイクに着いてるボルトを外してこれを着けろ、ボルトは長い方が右だ」的なことが書いてあるだけだった(笑)

いざボルトを外そうとしたがこれがめっちゃ硬い。すごい力要ります。そしてスライダーのボルトを付けるときナットを奥の方で保持してなくちゃいけなくてすごくやりにくかった。しかし部品は着くようにしか着かないので迷うことはなかった。

何とかかんとか取り付けてみると・・・何ともカッコいいじゃないですか。ま、趣味の範疇ですけど。

こいつの性能確認をしないように気を付けて走らないとね。

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XSR700用に購入。
納期ですが、1月下旬予定が購入後約1か月で無事納入完了。
取付は簡単でしたが、取付時のボルト締め付けが若干硬く心配になりましたが、問題無く取付られました。また、取付には10mmのヘキサゴンレンチが必要です。
プロテクション効果は不明ですが、スライダーの張り出し感も少なく、コンパクトなスライダーだと思います。
他の商品よりも安く、カラーも数色あり、自分の好きなカラーを選べるのも良いと思います。

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アルミと硬質プラの組合せで強度は大丈夫かなと思います。もしもの時の保険ですので、活躍しない事を願っております。
取付け自体も非常に容易で、工具さえ持っていれば自分で出来ます。

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