AGRAS:アグラス

質感は流石AGRASですね、キレイだし特に立ちごけ時には効果もあると思います（このスライダーのお世話にならないことを祈るのみですが）。装着は純正のトルクスT30を外して付属のボルトを付けるだけです。ただやっぱり高い…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャのパルサーカバー側を護るスライダーは各社から色々と出ているけど、アグラスのスライダーは見た目がカッコいいのとお値段が手頃だったので購入決定。
これのお世話にならないように、安全運転でいきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウリングの加工無しで取り付けができて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目のため購入しましたが、お値段は高すぎかなー？と思います。
ポン付けで簡単取り付けでした。見た目は良いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

少し短めであまり目立たずカッコいいです。その分転倒時に効果は少ないかもしれません。アグラスのロゴ入りなところも良いですね。もう少し安いとなお良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジュラコン部分が交換出来ないスライダーを取付けてましたが、下の坂道に駐車して転倒、、、しかしスライダーのおかげで最小限の被害で済みました。スライダー様様でした。
転倒させるつもりはありませんが、今回はジュラコン部分が交換出来るこのスライダーを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石に高いだけあって、品質は素晴らしいものがありますが、説明書がもう少し詳細を書いてほしいです。
特にドゥカティなので今回純正のエンジンハンガーボルトを外すのに2面幅15mmと14mmの2種類のボックスレンチが必要でした。私はたまたま15mmボックスを持っていましたが、一般にはお持ちでない方が多数だと思います。細かい点ですが、書いてあると先に準備も出来ると思います。
また、当方は錆止めにシャフト表面にグリスをまんべんなく塗布しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンケースの純正ボルト2箇所を取り外して
付属のカラーとボルトで取付けるだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種ごとに専用設計なので、YZF-R1（2006：5VY）用に限った感想ですが、立ちゴケ?低速転倒程度では、ほぼスライダーがバイクを支えてくれるので、カウルの傷もほとんどなく、レバー類もミラーも無事で済みます。バイクを保護する目的には、非常に有効です。このスライダーだけだとスイングアームの下部が接地するので、リアアクスルスライダを途中から追加しました。その後はコケていないので、セットで装着した効果は不明です。

ただし、このスライダー自体はあまり丈夫ではなく、アルミの支柱、それを締結している長ボルトは、ちょっとした立ちゴケ程度でも比較的簡単に曲がってしまいます。コケた後はパッと見でOKでも一旦外して曲がりを確認した方が良いです。接地の衝撃をそこで逃がしていると思えば、フレームやエンジンにダメージが及ばないので適切な強度ということになりますが、より強い衝撃を受けるような転倒では折れたりしないかやや心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗りとたまにサーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり
【取付けは難しかったですか？】
取り付け可能
【使ってみていかがでしたか？】
まだ転けてないので分からず

スライダーと言えばの代表だと思うので仕方ないが、ちょっと高く感じる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。