AGRAS:アグラス

GSX-R1000に装着しました。
SSは軽量化のためクラッチやジェネレータカバーが薄く、転倒時に破損しやすい欠点があります。万が一の転倒時を考慮して装備することにしました。
手元に届いて開封して見ると、思っていたより小さな物でしたが、ジュラコンの厚みは充分にあって作りはしっかりしており、強度は充分にあると思います。
取り付け作業は簡単で、各カバーの指定位置のボルトを外し、付属のボルトとスペーサーで締め込みます。左右合わせて10分もかからずに完了。カウルへの干渉は無く、ネジ穴位置やボルト類のサイズもピッタリで、何の問題もなくすっきりと納まるのは流石にアグラス製品です。走行後にオイル滲みを点検して増し締めをお勧めします。装着後も外観を損ねることは無いと感じていますし、むしろかっこ良くなったと思います。これで万が一転倒しても走行不能になるリスクが軽減できたと思いますが、高価なので星4つとしました。

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転倒時のダメージ軽減には最適です。こういうの純正で付けてほしいですね。バイクは転倒が付きものですので、転倒のダメージ次第で帰宅できないこともあり得ますし。実際転倒したときの話ですが、全く車体には問題なかったです。アンダーカウルに傷は入ったものの走行できなくなることはありませんでした。

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4点セット：フレーム(左右)+クラッチ+Lのセット
ジュラコンカラー：ブラック (ロゴ有)

もしもの時の保険です。
ロゴ入りにしたことにより、黒い塊からドレスアップパーツに変身しました。

取り付けには液体ガスケットがあるといいですよ

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AGRASロゴが付いたスライダーに交換しました。取り付けは特に難しいことはなく、エンジンハンガーに共締めするだけです。AGRASロゴがアクセントになってシンプルで実用的な部品がオシャレ感がでました。見た目に満足しています。

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講習会に参加するようになり、転倒のリスクが高まったため外装保護目的に購入

思っていたよりも目立たず、見た目にそれほど影響が無くて良かったです

役に立たせる日が来ないことを祈ります

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初大型のため立ちごけ防止のためにつけました。
当初は自分でやってみようと思っていましたが、納車前に手元に届いたのでお店にお願いしました。
これが正解！ボルトがとても固くとても自前の工具と私の腕ではどうにもならなかったです。
トルクレンチもなく、取付けも不安でしたのでちょうど良かったです。
見た目はもう少し小さいほうが好みでしたが、用心のためですのでこのくらいがベストかな

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転ばぬ先の杖として装着しました　
造りはしっかりしていて仕上げも丁寧でとても満足できる商品です　
商品説明にサーキット等では接地する事もある旨を書いてありましたが、一般公道でもちょっと寝かすと擦っちゃいます　
コレはこの商品がどうこうという問題ではなく、MT-01のレイアウト上こんなスライダーを装着すると避けられないって事ですね
この辺は　イタタ..　ですが、普通に使うなら擦る事は無いと思います

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今回は消費税増税前のセールと貯まったポイントで思い切って購入しました。コケた時の保証みたいなものですが、カッコよさは、さすがアグラス製だと思います。純正オプション品のような精度の高さで違和感が全くないと思います。中古購入時に付いていたLSLのフレームスライダーの方が違和感あるように思えてきました。
取り付けは片側3か所のボルトを外し付随のボルトと交換して取り付けます。両側で15分もあればできる作業だと思います。左右セットで高額商品ですがセール＆ポイントで安く購入できましたのでコスパに満足できました。アルミの部分は後にアルマイトカラー処理しようかと検討しています。

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万が一に備えて装着しました　
さすがアグラス　造りはしっかりしており、質感も上々です　

とは言え、絶対にコイツのお世話にはなりたくないですね

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先日駐車場でバイクを止めて降りようとしたところ
スタンドの掛けが甘く転倒させてしまいました。
確認したところスライダーは傷が入ってしまいましたが
エンジンは無事でした。
転ばぬ先の杖として購入しとくのもいいかもしれません。

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