AGRAS:アグラス

以前のバイクで立ちゴケの経験があり痛い目を見たので迷わず購入!もちろんお世話になるのは遠慮したいところなので・・・MT-09はコケへんで~!!見た目良くファッショナブルなアグラスで決まりです。

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さすがに効果は試したくありませんので装着までの感想を書きます。
説明書には取り付けボルトを外す時エンジンがずれないように念の為ジャッキアップをして下さいとありましたが片側ずつなら問題無く装着出来ました。
出っ張り感が気になりますがこの出っ張りが効果が期待出来そうですね。
デザインもシンプルで良い感じです。

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02年のGSX1300R隼に取り付けました。お世話になっているバイク屋さんに頼みましたが、大変そうでした。サイドカウルを外し、ホールソウにて穴を空けますが、位置決めには四苦八苦していたようです。
ドリル、51ミリ以上のホールソウ、ペイント用のペン、ペイント用の長めのボルト、ダンボール等、マンション住まいの自分には道具が足りず… 工賃はお世話様価格で6000円でしたが、カウル脱着や要する時間的にもっともっとかかるのではないでしょうか。
実は取り付け前にUターン立ちゴケをしてしまい、右カウルやマフラー、ミラーに勲章をつけました。立ちゴケ程度ではスライダーの長さ的にミラーとマフラーはダメージ受けそうですが、カウルはかなり守られると思います。取り付け後立ちゴケしてないので、効果は分かりません(っA`) お世話にならないよう、スキルを磨きセーフティライドに努めたいです。

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アグラスのロゴ有の製品を取り付けました。
ロゴがないよりあった方が高そうに見えるかな？
取り付けは簡単10分もかかりません。
出来ればお世話になりませんように。

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万が一に備えて・・・

レビューで取り付けが大変と書いてあったので心配でしたが、左右で15分程で終了。

工具が揃っていれば苦も無く取り付け出来ます。

ロゴ入りタイプにしたのでさりげないドレスアップ効果もあります。

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立ちゴケ対策でつけました。取り付けもいたって簡単。12ミリソケットレンチがあればすぐできました。機能面では張り出さないと意味ないパーツですが、正面から見たときの張り出しが少し気になります。

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自分で取り付けようかと思ったんですがボルトをはずすとエンジンが落ちてくるのでバイクを買ったお店に持って行き取り付けてもらいました
エンジンをジャッキで上げて位置を決めてボルトをはずしそこにスライダーを取り付けてもらいました

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取り付けは、カウルの取り外しはもちろん、加工の必要もなく、ボルトの付け外しだけと超簡単！！
左右合わせても5分かからなかったんじゃないでしょうか(^^)

ロゴ入りの為ワンポイントがついて、ドレスアップにもなってるかと。

コストパフォーマンスにも優れ、購入して良かったと思います。

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取り付けが非常に簡単で、5分程度で完了しました。これで万が一、立ちこけしても大丈夫ではないかと思います。デザインも非常にマッチしてカッコよいです。

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ジェネレーターとクラッチの2点セットです。
クラッチ側は商品見本の画像で確認できるので、
ジェネレーター側の画像を添付です。

スライダーは大きくて、しっかりしています。
アフターパーツも購入できるのでありがたいです。
ただし、スライダーは良し悪しがあります。
立ちゴケ程度ならば傷・ダメージを減らしてくれますが、
走行中の転倒の場合、滑って行くことで
大ダメージへと繋がる場合もあります。
転倒しないのが一番ですが、保険として付けておけば、
クラッチ、ジェネレーターを保護してくれるので、
割れて自走出来ないということも減ると思います。

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