MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価:	4.4 ／総合評価2068件（詳細インプレ数：1900件）
買ってよかった/最高:		1182
おおむね期待通り:		670
普通/可もなく不可もない:		168
もう少し/残念:		26
お話にならない:		22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのエンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド

￥23,700 (税込)

ブンブーンさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア | CT125 ハンターカブ )

CB1300SF SPにサイドフレームと一緒に組付

利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

アクティブのサイドフレームと一緒に共締めしました。
このやり方をする人が多いと思うので、情報残します。
スライダーをプレートに固定するとボルトが飛びでるので、ワッシャーなどが必要ですが、サブフレームに付属しているワッシャーを使えば解決できます。
ボルトは長さが足りないので別途用意が必要でフランジ付きのM10×120と125が各2本必要です。120を4本でも組付は可能でした。
私は130付けたので、めっちゃネジ部が飛び出てます。
フランジ付きじゃないとボルトの頭が大きくなり、プレートの座グリ部の壁と隙間が少なくて締め付けが難しくなります。
商品としてはプレートもスライダーも出来がしっかりしていて満足です。
立ちゴケした時のダメージ緩和として、付けたので不満はありません。念の為ため、ポッシュのカバーは付けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/08/21 22:29

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ブンブーンさんは6件のインプレッションを書いています

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