MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

バイク転倒時、エンジン保護の為に購入。
取り付けも簡単でドレスアップ効果もあるのでオススメの商品です。

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お守りとして取り付けました。

効果はエンストゴケした時にスライダーはガリったけどサイドカウルは無傷でした。
お守りが役立ちました。

暗闇の車庫内でスライダーが光っているので感動してます。

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【Webikeモニター】
以前はワイズギアのエンジンガードを装着していましたが、今年から販売していなかったので、スライダー系のガードを探していて、いろいろな選択肢から今回はモリワキにしました。

決めては、夜間の視認性を重視してスターライトにしました。
期待通り、トンネルや夜間の走行時にグリーンに光って駐車場に止めておいても、すぐに自分の愛車がわかります。

エンジンのプロテクト性能も期待していますが、前に装着の物と違い少し不安ですが、エンジン周りがすっきりしました。

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乗り換え前のXJR400にもこのメーカー品をつけており、今回も同じメーカー品を取り付けました。
取り付けも簡単で難しいこともなく素人でも数分でできます。

お世話になりたい商品ではありませんが、見た目も気になるほど出ていないので
万一の場合に備え、取り付けることをお勧めします。

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CB400SF NC42に取り付けました。
純正の14mmボルトを外して付属のボルトで固定します。
スキッドパッドを固定するにはネジまで深さがあるのでソケットレンチなどがあると簡単にできます。
私は車のタイヤ交換用に使っていた工具の1辺が14mmでそのまま使えたので簡単に作業できました。

邪魔にならず目立たず良いですね。もしもの事態に備える保険的な意味でも良いです。

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立ちゴケなんかでは威力を発揮してくれるとのことw
都市伝説ではマジゴケ時に滑りすぎて谷底までとか何とかw
お世話にならないのが一番w

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先日、ついにやってしまいました立ちゴケを、早く買っておくべきでした。
早速注文して取り付けしました
取り付けはL側が少し遣りにくかったですが（ナットが掛かっていて掛けるのに苦労しましたが）何とか無事付きました時間は20分位で完了しました。

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転倒した際、少しでもダメージを少なくしたいと思い装着しました。

取り付けは純正のボルトを外して商品を取り付けるだけで簡単に行えました。

見た目重視だったのでどうかなって思いましたが、黒いエンジンに黒のスキットプレートのせいか

気になるような目立たさはありません。

メーカーはともかく、結構装着している人が多いですね。

まだお世話になっていませんがアクセサリーの一部としても満足でした。

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【Webikeモニター】
元々、モリワキのスキッドパッドを取り付けていました。
このため、取り付けは至って簡単でした。
ただし、CBR1000RRに新規に取り付ける場合、カウルへの穴あけ加工が必要ですので、一気に敷居があがります。
二輪車はどうしても夜間走行では目立たなくなりますので、グリーンの光で、少しでも目立つことが出来ます。

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デザインが良く、付けてもイメージを損なわないばかりか逆にレーシーな雰囲気すら漂ってきます。
マウント部、スライダーともに質感が高く見た目も良いのに加えて剛性もありそうなのでこれならばいざという時に効果を発揮してくれることでしょう。

まだお世話になったことはないのでわかりませんが、付けているとダメージを軽減してくれるということで安心感があります。
大事なバイクですので、長く乗ってあげたいですからね。

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