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ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価
OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1345件 （詳細インプレ数：1220件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 729 | |
| おおむね期待通り: | 461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 98 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
OVER RACING 小さいですがロゴがカッコイイです。
SSには必須かと思います。形状の好みは人それぞれ有るかと思いますが機能的な事を考えるとこの形状がベストかと。
追加 先日恥ずかしくも立ちゴケした際に大いに助けられました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
OVERサブフレームに追加で装着
同メーカーの専用品なので問題なく取付けできます
作業も10分程度で完了しました
これで立ちごけの時にダメージ減らせるなら簡単でいいです
値段は中華の激安と比べたら高いですね、ノーブランドで似たようなの売ってますし、機能は同じなのでOVERのロゴにお金払うようなものです。
ただ、自己満足的にはそこが大事。趣味とはそういうものですw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
転ばぬ先のなんちゃら との思いで取り付ける コイツのお世話にはなりたく無い…
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
後にサブフレームも取り付けようと考えてとりあえずスライダーを購入。
取り付けも簡単でした、
バックステップもオーバーにしているからスライダー系統も併せようと考えてます、
もう少し値段が安ければ良いです、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サブフレーム取り付けを機にbabyfaceのスライダーを外す必要があり、こちらの商品を購入しました。特に特徴はありませんが、単体で取り付けた場合とサブフレームと同時装着の際では雰囲気が変わりますね。z900rsの場合は2021年モデルからラジエターのサイズが変わっているので購入時に注意が必要です。取り付けの際にはエンジンマウントのネジを外すので舐めないように気をつけましょう。サブフレームと相まって迫力満点の見た目になっています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
YZF-R25に取り付けました。
自分で取り付けを行ったのですが、取り付け部分の六角ネジが噂通り尋常じゃない固さでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
思った程飛び出さないけどカウルはギリギリ守れる
スライダー良い仕事しますよ
ジュラコン高いけどOVER好きなら大丈夫
そうOVER好きなら
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3.0/5
ブランド+見栄えで購入しました。
効果を発揮したことはありませんが
出っ張りが大きいからか
走りながら膝を伸ばそうとして
何度か脛をぶつけて痛い思いをしました。
作り込みは丁寧で、取り付け説明書も分かりやすいです。
おまけのステッカーも嬉しいですね♪
金額が安ければ良かったのですが、
似たような安価な商品とはマウント位置が
違いますので注意が必要です。
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3.0/5
取付時に付属ボルトのねじが切れていない部分がエンジンのねじ穴にまで達していて、締め付けに手間取りました。とりあえず、ワッシャを挟んで対処しましたが、転倒等で衝撃が加わったときに緩みやすく、スライダーの機能が発揮されるか少し心配です。形状的にも大きな衝撃が加わるとプレート部が破損しそうです。以前、同じタイプで経験しました。ダメージは軽減できると思います。
見た目は・・・好きです！
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取付については位置が少しずれていて若干苦労しましたが問題なく取付完了
取付後クラッチ側のスライダーがクランクケースより低いため、OVERさんに確認した所、このような仕様との事、確かに他のスライダーより低い位置に取り付けているため最初にスライダーに接地するよう、ただ転倒した場合クランクケースが接地しそうで心配…私は20パイのアルミカラーでスライダーを長くし使用しています。
追） OVERさんにメールで確認した所、敏速かつ丁寧に連絡を頂き気持ち良くやり取りが出来ました。
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このインプレは2022から2025モデルに乗り換える前の事です。現状2025モデルに載せ替え装着していますが、そのままだとウイングレットは守れませんね。ちょうどウイングレットとスライダーの面が一緒という感じでしたので、ポッシュのアルミスペーサー10ｍｍを入れ少しウイングレットより外に出しています。（ロングボルトも別途購入）この状態でまだ立ちゴケをしていないので守り切れるかわかりませんが、少しはマシなように感じます。見た目はウイングレットがあるのでスライダーはまだ目立ちにくいと思います。あくまで個人的な感想ですが、ご参考までに。
大変参考になりました。ありがとうございます。