R&G:アールアンドジー

ユーザーによる R&G:アールアンドジーのブランド評価

マン島TT、BSB、WSBなど有力チームに支持されているR&Gクラッシュプロテクター。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持されています。ピボットスライダーやグリップエンドスライダーなどを豊富にラインナップ。各車種専用設計のマウンティングキットにより、装着はボルトオンです。

総合評価:	3.6 ／総合評価231件（詳細インプレ数：222件）
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おおむね期待通り:		78
普通/可もなく不可もない:		59
もう少し/残念:		19
お話にならない:		19

R&G:アールアンドジーのエンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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shimikinさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：スーパーカブ110 | テネレ700 )

相性があります

カラー：ブラック
利用車種： TRX850
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	2
コストパフォーマンス	3

TRX850で使用していました。
付属の長いボルトでエンジンマウントと共締めするタイプです。
しかしながら、共締め部のフレーム側マウントが、プロテクター側の凸部と垂直に入って、ネジ部がセンターに出れば問題ないと思いますが、私のTRXは若干ズレていたのか、エンジン側のマウントメスネジ部に斜めに入る状態となって、結果エンジンマウント側のメスネジを舐めました。エンジンマウント側のメスねネジはすなわちシリンダーヘッド部になりますので、その対応にはヘッドの交換、もしくはヘリサート加工になります。私は結局エンジンOHと同時にヘッドを交換しました。（泣）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2023/04/14 20:25

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