ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2206件 (詳細インプレ数:2045件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1053 | |
| おおむね期待通り: | 805 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 61 | |
4.0/5
ZX-14 10年式に装着です。取り付けするにはカウルを取り外す必要があります。カウルの取り外しだけで1時間以上は掛かったと思います。ベビーフェイスさんのホームページではスライダーのベースがアルミ素材のままですが、実際は黒でした。付属のボルトはネジロックが付いてないので必要な方は、あらかじめ購入しておいたほうが良い思います。部品一つ一つのデザインも良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
NINJA250Rに取りつけました。取りつけは自分で出来なかったのでバイク屋にで取りつけてもらいました。軽くコケた際にほとんどは無事でしたがウインカー部分のカウルが割れてしまいました。
ですがもしもの時には多少はエンジンをガードしてくれるので安心して乗ることができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
他メーカー検討なくこの商品しかありません!!
取り付けも問題なく簡単です。
しかしまだこの商品に、お世話になっていないので強さのほどはわかりませんが??
ベビーフェイスはステップも含め良い と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
見た目は悪くないのですが、スライダーの出幅があまり無いので本当にガードしてくれるのかが心配・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
新車のMT-01に取り付けました。
まさか、スライダーにお世話になるとは思いませんでした。
おかげでマフラーが助かりました。
是非、装着する事をお奨めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取付にはボルトが六角なので、ロングヘキサゴンソケットが必要です。 1、000円以下で購入でき、取付ようとしましたが、かなりトルクがかかっている為、ホンダドリームさんに持ち込みました。工賃2、100円で取り付けてくれました。 ドリームさんありがとう。取付後は見た目もスッキリしており、取り回し時に若干たまに足が触れる程度で一切邪魔になりません。 VTRは倒れるとぺったんこになり、引き起こしがしにくく、購入しましたが、取付後は不思議と取り回しが楽に感じています。精神的安定剤になっているようです。取付後倒れていない為、効果はまだ分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
実際に地震の際に駐車場で転倒(右側へ)した際に役立ちました。これを装着していたおかげで被害はマフラーエンドのプラスティックリング破損とハンドルバーエンド小傷、リアウインカーレンズ小傷だけでした。被害金額6000円。被害を免ると数万円かかってしまうエキゾーストパイプ・エアインテーク・タンクが無傷だったのが非常に助かりました。また損傷を覚悟していたステップ・ブレーキレバー・ミラーが全く無傷なのも驚きました。
またスライダー本体については樹脂部分(スライダーコーンと言う)以外の金属部は全く歪みもない状態だったことも追記しておきます。
ただしこれが停車中の転倒ではなく、走行中の転倒の場合はスライダーのボルト自身にかなりの力がかかり最悪エンジン側のボルトのメス部分が損傷する可能性はありそうです。
またスライダーコーンだけ別売りで4725円で購入できるので、今回の転倒後はスライダー全てではなくスライダーコーンのみ交換すればよいので金銭的にも助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
まず、本来の使い方をしてみましたw
とりあえず、低速でのスリップダウン位ではタンクは守ってくれました。ウィンカーは割れることもあります。
取り付け自体は簡単でした。
あとこれは着けてから気がついたのですが、この車種の場合元々のエンジンマウントのボルト位置が左右で微妙に違うので必然的にスライダーの位置も左右で違います。
右の方が手前になる為、右コーナー進入でハングオフの姿勢をとろうと腰を右前にずらすと膝がスライダーに当たります。
私はそれが気に入らず、結局買い換えてしまいました。
ハングオフの姿勢をしないなら値段も安いし、いいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
質感とデザイン(とくにロゴが好み)は良いと思います。
取り付けは簡単。片方づつであれば、ジャッキなしでもエンジンは1ミリも下がりませんでした。
しかし、締め付けのトルク管理は部分が部分なだけに必須事項!ご自身で取り付けをお考えの方はトルクレンチが必要です。
機能は今のところ不明(できれば永遠に・・・)のため、☆3つとさせて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
取り付けは極めて簡単。ものの2分くらいです。
これは見た目がなかなか良いです。とくに黒のエンジンとの相性がイイ!
しかし、本来の機能は不明ですので、☆3つとさせて下さい。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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