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エンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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RIDEA:リデア

RIDEA:リデア : フレームスライダーメタリックタイプ

￥17,118 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

使えない

利用車種： GSX-R1000R

1.0/5

★★★★★

品質・質感	1
コストパフォーマンス	1

取付が大変

加工寸法が間違っているため左側はフレームに固定する部分が浮き上がってしまう。
しっかりとネジを締め込めないため、ワッシャをかます必要があった。
走行1,000Km未満で右側のベースにクラックが入り、スライダー本体を走行中に落とすところだった。
これは、見た目だけの欠陥商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/06/20 18:00

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未公開ユーザさんは1件のインプレッションを書いています

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : シャーシプロテクターセット

￥14,099 (税込)

たかぴーさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GSX-R1000R )

取付の説明書には取付の際にエンジンマウントボルトを抜いて取付と書いてありますが、いかんせんこのエンジンマウントボルトを抜くのが一苦労です。
なにせエンジンマウントのピンチボルトがあるので、エンジンマウントボルトを外す際にそのピンチボルトも外さないといけないので、結論から言うと取付はできても、今後のメンテナンスでカウルを外す際にかなり苦労することになるので取付は無理。
オイルフィルター交換でも右側のカウルを外さないといけないのですが、右側にこのピンチボルトが存在するためカウルの各ボルトを外してもエンジンマウントピンチボルトに到達するにはカウルをめくっても到達できません。
ピンチボルト無しの状態でいってもいいのでしょうが、いかんせんエンジンマウントをそういう状態で使用するのはいかがなものかと思います。
取付説明書と違ってこのスライダーの大きさだけカウルを削れば解決なんでしょうが、カウルの穴あけは2.5?の指定なので、やはり無理かと。
K9?L5まで対応とありますが、確かに単純に取付は可能と思いますが、説明書通りだと少々矛盾すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/11/03 07:49

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たかぴーさんは62件のインプレッションを書いています

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たかぴーさん [2016年11月08日]: ヨシムラジャパンから返答がありましたが、エンジンマウントピンチボルトは関係ないとのことでしたが・・・
やはりなんかの理由で付けていると思われるので、今回はこの製品の取り付けは諦めようと思います。
カウル外すときも、エンジンジャッキをとりあえずかませないといけないのもあるし(^^ゞ