取付はエンジンマウントではなくフレームです。前年式とは取付場所が変更になったので、衝撃でマウントが割れる心配がなくなりました。マフラー側を停車時に倒しましたが、エンジンカバーは無傷。接地部分はマフラー、バーエンド、ステップ、ミラーでした。パットは補修部品でパット単体を購入出来るので助かります。

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運びまで大切にしてくれたです、冷蔵ボックスに荷物をだしてくれてびっくりしました。
初めてリゾーマのスライダーを購入、見た目はいい感じでした、しかも予想意外重かったwそれを付けて安心することやな笑
夜もう遅いから明日付けましょう！楽しみ

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嫁さんの通勤快速仕様にお守りを取付けしました。

この部品に関しては、マイナス点はなしです。全てがプラス点です。

価格も6千円ちょっとで他社の製品と比べても一番安かったです。他社は1諭吉越えです。

形状も大きすぎず、しっかりとお守りの役割を果たしてくれそうです。

信頼できるメーカーでもあり、作りもしかっりしています。期待通りのクオリティーですので、性能も間違いないと思います。

取付けは、説明書が必要ないくらい簡単ですが、親切な説明書付属してきます。

付属のステッカーでワンポイントのアクセントが付けられますが、あくまでお守りですので、目立ちすぎず気に入っています。

他社の製品で円筒形状のものがありますが、少し目立ってしまうようですので、目立たせたくない方には是非お勧めです。

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転ける前に装着しておきたく、納車と同時に購入

取り付けはいたって簡単

純正ボルトを抜き、そこに締めこむだけです

デザインがスッキリしており、見た目の違和感(存在感？) はほとんどありません

おすすめです

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2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
SKID PADも付けているのであまり効果はないのかもしれません。
どちらかと言うとドレスアップですね。

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こけなければ必要ないですが、そんなことはないので購入です。
取り付けて2週間ほどでさっそくやらかしてしまいましたが、スライダーを取り付けていたおかげでマフラーに少し傷がついた程度で済みました。
自信がある人には必要ないでしょうが、そうでない人にはお勧めです。

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お守りみたな物です。
立ちごけ程度ならカバーしてくれそうですね。
造りはしっかりしているし車体になじみすぎて
存在感はありません。
マニュアル記載の45Nmで締め付けましたが、ちょっとオーバートルクな感じです。

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中古で車両を購入した際に、ロゴ無しの物が装着されていましたが、スライダーを削ることになってしまい、新品に買い替えました。
今回はロゴ有にしたことで、ワンポイントになり、見た目も良くなったと思います。

包装も、簡易的なモノではありますが、左右がわかりやすくなっており、好印象でした。
取付け自体、何も難しいことはありませんが、エンジン懸架のボルトを緩め、しめなおすことになるので、
トルク管理や締め付け順等を把握しておくことをおススメします。

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愛車ダエグで恥ずかしながらフロントから転倒
デイトナエンジンプロテクターのおかげかプロテクターは曲がり削れましたが
車体には全くダメージは有りませんでした
ハンドルのウエイトはキズ付きましたけどエンジンプロテクターとしての機能効果は
身をもって体感しました

商品も安価で補修部品も有るのでとても良い商品だと思います
（追伸　曲がったエンジンプロテクター取るのには知恵の輪ですが(笑)）

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　久しぶりのバイクリターン＆初めての大型に乗るということで、いの一番に取り付けました。

　私の乗っているバイクは軽くて、足つきも両足ともかかとまで着く“ベタつき”状態だったので取付してからしばらくたって、やっぱり要らなかったかな？　と思い始めた矢先に事件は起こりました。

　軽さで選んだことが仇となって記録的な強風を観測したとある日、私のバイクは地面とお友達状態になっていました（泣）

　フロントカウルがバキバキに割れてしまった中、このフレームスライダーを取り付けておいたお陰でエンジン回りは無傷でした！

　俺は、私は、絶対に倒さないから大丈夫！　と思っているそこのアナタ！
　立ちごけ等はしなくとも、自然の驚異（強風）には絶対に敵いません！　私も今回倒れるまで「200kg越えのバイクが風如きで倒れる訳ないでしょw」なんて思ってました……。
　修理で大勢の諭吉さんが居なくなってお財布が寂しくなる前に、お一つ買ってみてはどうでしょうか？

　エンジンガードみたいにゴツイのは嫌だ！
　というそこのアナタにオススメです。

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