NINJA650 2020 に取り付けしました。そのままでは付かないので、ステップ内側、長方形の出っ張りを約1�o削る必要がありました。ガタ付き防止に1枚手持ちのウェーブワッシャー入れました。スライダー部分を持ってゆすってみるとコツコツと音は出るが大きなガタ付きは無し、走行中気になるようならシーリングしようと思います。試しに純正戻ししてみたが問題無し。

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マフラーの径に合わせてカットしなければいけないのが面倒くさかった。
価格が半額くらいで細かいサイズ設定があるとよい。

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HONDA VFR800Fに装着しました。
他社製のスライダーを着けていますが、パッドが貧弱だったため、モリワキ製に変えました。
そのために、パッド、メタルベースと合わせて購入しました。
モリワキは補修パーツが充実してる上、汎用品として使えるのでありがたい存在です。
スライダーですが、本来の役目とは多少異なりますが、カウルのガードのために、万が一を考えると妥協できないものなので、素材や質感のしっかりしたモリワキ製を選定しました。
見た目もかっこよく高級感が出ます。

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HONDA VFR800Fに装着しました。
他社製のスライダーを着けていますが、パッドが貧弱だったため、モリワキ製に変えました。
そのために、パッド、ラバーと合わせて購入しました。
モリワキは補修パーツが充実してる上、汎用品として使えるのでありがたい存在です。
スライダーですが、本来の役目とは多少異なりますが、カウルのガードのために、万が一を考えると妥協できないものなので、素材や質感のしっかりしたモリワキ製を選定しました。
見た目もかっこよく高級感が出ます。

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サイレンサーに傷がはいります
新品のWR'Sフルエキが装着前に傷ものです

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リアアクセルスライダーのコーンに使用。
スリップダウンした時にもろにダメージを受けるところなので、削れも早く感じています。
その分車体への衝撃を滑って守ってくれてるので感謝です。

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この度はとても良い商品を購入させていただき誠にありがとうございました。
昨年夏に購入しましたハンターカブ125はwebikeさんの商品であちらこちらカスタムを致しましたが、その際自ら塗装しましたマフラーが何やら寂しげに見えたのでマフラープロテクターを取り付ける事となりました。
そこで少々頭をよぎったのは本商品を取り付ける際ハンターの鬼門と言われておりますサイドカバー取り外しがある??でした､､､
以前別件でサイドカバーを取り外した経緯から今回も手こずるかも､､､と思いつつ作業を開始しましたが意外にもあっさりと脱着が出来き完了後のフォルムもワイルドで大変満足です。
今年のお花見は相棒と一緒に行ってまいります。

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z900rsに取り付け。
ブラック化を目的にお試し購入。
安価にカスタムを検討してる方にはオススメかな。

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ジータのリンケージガードが割れたので再度購入と思ったら
販売終了となっていたので、こちらを購入してみました。
物自体は良さそうですが、写真だと分かりにくいですが横から見ると取り付け面に対しリンク側は少し上に跳ね上がるような形になっています。
急いでいたのもありその辺良く確認せず買った自分が悪いんですが
スキッドプレートよりもリンクが下の方にある自分のバイクには合わなさそうです。
リンクが上の方にある車種とかアチェルビスのスキッドプレートだと上手く付くのかもしれませんが。
それではということで裏表逆にすると、リンクとの位置は良さそうですが、丸みが付いた形状が裏返しになるので両サイドが下に飛び出たようになってしまいます。
色々悩んだ結果、裏向きに付けて下向きに飛び出る両端はカットしました。新品をざっくりカットするのも抵抗ありましたが付かないんじゃ元も子もないので。
物はいいんですけどね?、スキッドプレートの角度とリンクの位置関係を良く確認してからの購入がおすすめです。

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リアキャリアを外せと説明書にあるので結構な作業を想定していましたが、要はストップランプ上の六角穴付きボルトが回ればいい話なので、Ｌ字のレンチをキャリアの隙間からさしこんで作業するという荒技を使えば、プレートの脱着だけで取り付けできます。私は一応キャリアの固定ボルトだけ外して、リアサスの取り付けボルトを軸に斜めに浮かせました。
上側が長穴になっているのでブレーキランプに接触しないように調整ができますが、個体差があるのかウインカーにはがっつり当たります。細い枝くらいなら防げそうですが、ガードとしての効果は薄そうです。堅牢なイメージにはなるのでドレスアップ目的にはちょうどいいと思います。

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