リアフェンダーをマジカルレーシングの綾織カーボンに変えていたので、チェーンガードも同様に綾織カーボン化してみました。
取り付けは非常に簡単で、ステップを外して進行方向（前）から慎重に差し込むだけでボルトオンで取り付けできます。
この後はワンポイント、マジカルレーシングのステッカーを貼る予定です。
）
見た目がカーボンっていうだけで、カスタム感が出て格好いいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コースによってはスポーツ走行でも装着義務となるチェーンガード。私はレースに出る訳ではありませんが安全装備だと思うので購入してみました。取り付けは特に難しくはありませんが、ネジの緩みによる脱落は重大なインシデントとなりますので要所にはネジロック剤を用いトルク管理を行った上で作業を行いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別途イルムバーガー製のドライカーボンパーツをつけておりますが
遜色ない仕上がりのドライカーボンです！
コスパは満点です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトアップのロンスイを入れたので、このチェーンカバーを取付しました。取付は中間を支えるバンドに穴位置が合うように何回も曲げ伸ばしをしたので、ちょっとだけ面倒でした。機能的にはチェーンオイルの飛散はきちんと防止できているので問題なし。コストパフォーマンスは良いとは言えませんが、スチール製でシフトアップのロンスイ専用で作ってくれているのを考えると、妥協できる金額かと思います。たぶん、120サイズのタイヤはあたるかギリギリと思うので、太足にする人は避けた方がいいかと。人に勧める事はしないけど、私は取付た時のスタイルや質感に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンケースカバーから純正のカバーキャップを外し、本商品をポン付けするだけです。
本商品裏面にOリングが入っており、純正取り外し後の穴に押し込む形です。
サイズがきちんとあっており、装着後数百キロ走行しましたが、緩みはありません。
中央は透明のアクリル（？）が入っており、チェーンが確認できます（特段、役には立ちませんが）。
手軽なドレスアップにはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルスイングアームの取付には加工が必要
A ーTECHスイングアームカバー取付た上からチェーンガードを締め付ける仕様と思われる為ノーマル取付では隙間が出てしまいカラーや両面テープ等を使用し
加工取付が必要です。
無理矢理締め付けると取付穴付近、クラック発生の恐れがありますので注意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けはスタンドフックのネジ穴に取り付けてガード本体についてある両面テープをスイングアームと接着するだけの簡単作業でした。
取り付け簡単でワンポイントカスタムがてきて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンにすれば満足度も高いのかも、
ですがレギュレーションの為だけの購入なので、もう少しこのFRP製は安価でも良いのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JB02への取付。
純正と同じ2点固定。
製品と製品を入れるパッケージのみ。
説明書やネジ等の付属品無し。
袋から出す前の時点で既にバリっぽい部分や小さい擦り傷が複数（具体的には2か所）あったので
該当部分へ研磨等を実施して整えてから取付。

取付穴の位置は問題無し。
純正のネジを外して付け替えるだけだが
純正の固定ネジは純正のガードの厚さを考慮していてそのままの使用は厳しいと判断して
別途用意して取付。
社外サスペンション（yss）だが当たることは無かった。
しかしそのままの取付ではリアタイヤ側面とガード端が少々近すぎると判断したので
ワッシャーを使用して少し外側へ取り付けて隙間を作るよう調整。

ひと手間かかる可能性があるが値段は低めの設定なので
小さい傷や取付ネジの用意に問題を感じない方々であれば良いモノ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ルール上の義務から装着、色々と調べてみましたがZに装着して効果(実際に試していませんが・・・)が有りそうなタイプでシンプル超軽量な物は他になく。
中にはこれって駄目だろう的な物も有って・・・、一時は国内メーカー製チェーンスライダー豪華合体物を候補にしましたが、走行会でたまたまKSR乗りの方から、軽いし安価でとても良い！と教えて貰い速やかに装着です。
スライダーに挟む→アクスル固定するだけ、結構立派な作りである為、思ったより厚みが有りますがノーマルアクスルもしっかりと締結できます。
普段使いしても良いのですが、私は最近のミニサーキット走行専用ですとして、ホイール交換時についでに装着しています。
KSR系統用ですがZに問題なく装着でき、想像以上にしっかりとしたガードです、多分素材から言って最軽量クラスなんだと思います。
尚、使うレーシングスタンドによっては干渉する場合があるかも知れませんが、このパーツはこんな感じの物でもあります。
また、他社と比べ破格とも言えるプライス、サーキット等での使用ではこれ以上ない軽量と言い、Z用には希少でもあり涙物のパーツです、カワサキ専門店でなければわからないユーザーフレンドリーさ、とも言えるこのパーツは非常に有難く貴重な存在です。
いざと言うときの為にも、街乗りやツーリング等の普段使い使用も安全上充分アリかと思います。
更にFRP製なので、切削加工も可能、つまり他車種流用も可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。