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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Z750FX2にZ1のサイドスタンドを流用する為に購入しました。サイドスタンドは少し加工しましたが商品は無加工で大丈夫です。品質も良く大変満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バネがヘタリ気味でサイドスタンド跳ね上げるとグラグラするのでこの商品を試しました。
バネの張力も上がり改善できました。
因みに、サイドスタンドはZ1の物を小加工して使ってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
2007年式のスポーツスターXL883Lに使用しました。
取り外していざ付けようとしたのですが、バネの力が強すぎたのか、残念ながら取り付けることができませんでした。
スプリングフックを使用したのですが、何回試しても付きそうになかったので諦めました。
結局元のバネに戻しました。
元のバネはすんなり付きましたが、何か取り付けにコツがあったのかわかりません。
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4.0/5
錆たら薬剤で粗方落として黒くスプレー塗装、という扱いをしていた、走行機能には関係ないし目立ちもしない部品ですが、この部品のシルバー色とスタンドの黒色とのコントラストが映えるかなと、交換してみました。恐らく誰も気が付かず自己満足でしょうが、見た目感がUPしました。
先にスタンド根元のボルト部を付け、後からスプリングを伸ばしてそのフック部をスタンドのヒンジに掛けようとしたが、スプリングのバネ定数が硬くて(オリジナルからしてそういう仕様)とても伸ばすことが出来ず、断念。
先にスプリングのフック部をスタンドのヒンジに掛けてしまい、スタンド根元を所定の位置にこじ入れて、後からボルト部を付けることでようやく装着となりました。
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5.0/5
カワサキ純正より価格が安かった為購入しました。
特に不具合はありません。充分な品でした。
フルオリジナルにこだわらなければ、こちらで良いと思います。
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5.0/5
適合車種ではないですがZ750FXの3型に使用しました。
純正品の形とサイズがにていたので調整式スタンドとセットで買ってみました。
結果的には何の加工もなく使用できました。
経年でのガタがなくなり、車体を好みの角度に調整もできるのでとてもいいです。
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5.0/5
別車種のブレーキ用のスプリングとして運用しています。
このメーカのものはサイズも明記されており、事前の検証がしやすかったです。
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