以前、他社の製品を使用していましたがシャフトの真ん中あたりからへの字に曲がってきてしまいました。
使用に関しては不具合はなかったのですが当方、体重がそこそこあるので不安になりこちらを購入しました。
G-Craftの方はシャフトが中央から両サイドに向かってテーパーになっておりかなり強度があります。またシャフト自体も他社の製品より太いです。これはかなり安心して乗車できます。車高も前より少し上がりました。もともとケツ下がりでしたのでちょうど良い具合になりました。これから購入を考えている人にめちゃくちゃお勧めできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　Vストローム800DEのフレームガードが現状存在しないため、フレームを傷つけないために本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思ったよりも小さいと感じました。が、本体に取り付けたらさほど大きさは気にならなくなりました。

【取付けは難しかったですか？】
　位置決めしたらフレームを脱脂して貼り付けてお終いです。左右で形もはっきり違うので、迷うこともなくとても簡単でした。丸いイージーグリップのステッカーをスカッフガード取り付け後に丸い穴に貼り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
　フレームを直接ブーツで擦らないため、運転に気を使わずに済みます。ただ、丸いイージーグリップのステッカーは知らない間になくなっていました。脱脂が不十分だったのか、元々剥がれやすい仕様なのかは分かりません。

【付属品はついていましたか？】
　写真にお示しした通りです。

【期待外れな点はありましたか？】
　イージーグリップステッカーが取れてしまったこと。買えば安いのですが、剥がれる前提で考えるのはいかがなものかと思います。

【取付けのポイントやコツ】
　貼り付ける前に位置決めをしたらマスキングテープとかで位置がはっきりわかるようにしておくと良いでしょう。脱脂も入念にしておきましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　特にありませんが、説明も必要ないと思います。脱脂したら貼り付けるだけ。

【注意点】
　とにかく脱脂をしっかりすること。他の油や汚れもない状態でスカッフガードの貼り付け面に極力触らないようにして貼り付けましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
　特にありません。

【メーカーへの意見・要望】
　多少値段が上がってもよいので、予備のステッカーを2枚ほどつけていただけるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のハンガーが只の板切れなので交換したいなーと思っていました。
アエラのスライダーを装着していたので他社製品だと適合するか分からなかった。
同じアエラ製でスライダー適合と明記があったので購入。

黒で統一感を出すかポリッシュでカスタム感を出すか迷いましたが、小さいパーツで黒だと存在感がなさそうなのでポリッシュを選択。
美しい仕上げで満足していますがちょっと黒に未練もある、メーカーには黒の装着写真も用意して欲しい。
ニッケルコートもあるようですがwebikeでの取り扱いは無いんでしょうか。

板厚は増しますがアルミなので少し軽量です、僅かな差なので計測していません。
締結剛性のアップも謳っていますがマルケス並みのセンスがないと感じ取れないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品の質もよく安くていい商品でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正フレ番カバーを外して、付けるだけのお手軽カスタム。カーボン調ではあるので、リアルカーボンを好む方には、物足りないかもですが、自己満足アイテムですから、良しとしましょう。がたつくこともなく、サイズもぴったり。純正の取り外しは手で行いましたが、なかなか硬かったです。マイナスドライバーでこじっても良さそうですが、傷がつかないように注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス:サブフレーム

▼商品番号
商品番号：TYLY-0183

▼取付車種
NSR250R　MC18　1988年式

▼作業工数
30分前後

▼何故この商品を選んだか
ひょんなことから、NSR250Rのバラバラ車両を会社の先輩から頂いたので
車両のレストアを進めるにあたって、シートも変えたくもなったので
シートレールを購入するに至りました。

国内だと、同じアルミ材質でT2レーシングがありますが、いかんせん高すぎる・・・
しがないサラリーマンが少ない給料でバイクをいじっていくにはコスパが悪い。

そこで白羽の矢が立ったのはタイガパフォーマンス！
300�tボアアップキッドやチャンバー、カウルなど海外製にしては品質がいいので
コストパフォーマンスを大いに期待して購入。

▼使ってみた感想
シートレールはアルミ製なので非常に軽いです！
合わせてバッテリーボックスもしっかりと溶接で固定がされているので
T2レーシングのように、取付ボックスをフレームに乗せてバッテリーマウントといった
動いてしまいそうな不安がないのは好印象でした。

ですが、ここからアジアンパーツの洗礼を受けます・・・・

商品の取付穴が全然合わない！
締める順番を変えようが、何しようが溶接の熱ひずみが原因か全く取り付けが出来ませんでした。
しょうがないので、お問い合わせ窓口で連絡して交換してもらいなんだかんだと
商品が取り付くまでに2ヶ月が経過してしまいました。

全部が全部、そういった品質ではないのでしょうが
痒い所に手が届く商品を良心的な価格で販売しているので、品質面がよくなれば
尚うれしいなって感じました。

取り付け後はカウルも問題なく取り付いて満足です！

▼注意点
・海外ブランド特有の品質と詰めの甘さ！国内商品のように簡単につかない場合もあります。
・つかないからといって商品は加工しないこと！
　ウェビックに連絡した際に「商品加工されてたら対応できなかった」と言われたので
　つかない場合はおとなしく連絡をしたほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よく調べずに購入してしまいました。ロータリートップ用とあったので。
純正のシフタープレートより、長さが短いので代用はできないようです。
ハンドシフトのステーを溶接して使ったりするようです。
物は鉄の切り出ししたもので雰囲気はいいですね。。。。
ということで倉庫行きかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトアップ製のシート取り付けのために購入しました。
純正風の仕上げを目指していたので、できれば、六角ボルト、ナットの頭のサイズを１７ではなく１４にしてほしかったのと、ユニクロメッキ仕様等のライナップがあれば完璧かと思います。
商品自体は、しっかりとした作りで、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはフロントカバーの加工が必要ですが、1時間程度で仕上がりました。
車体と同色のフレームがレッグシールドに沿って取り付けられ良いアクセントとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前までタンクカバーのみで乗っていましたが、足元が不安なことと、寂しい感じがしたので、こちらの商品を取り付けました。大きなステップが追加されたので、足付きも良くなり運転しやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。