DAYTONA:デイトナ

もともとのマフラーについていたセンタースタンドストッパーを換装したホワイトブロスのマフラーにそのまま移植して使用していましたが、劣化して脱落したので、この製品に変えてみました。
どこにどうやってつけるのか発注の段階ではまったく知りませんでした。
製品が届いて取り付け説明書を見て、車体下をのぞいて、あ、な~るほど。ノーマルマフラーの弁当箱がくっついていた部分に取り付けるわけですね。
装着は極々簡単。ノーマルのものと比べても劣化脱落に強そうなので、こりゃいいわ、です。

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センタースタンドを上げた時の位置がノーマルより下がる

タンデムステップのフレームにセンタースタンドがあたるので、その部分にゴムを取り付ければストッパーは不要になる

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デイトナのキャブトンマフラーにカスタムしたので一緒に購入しました。こちらも説明書に絵がついていて、簡単に取り付けることができました。ノーマルマフラーからの交換だったので、割りピンを外すのにちょっとだけ時間がかかりましたが、15分くらいで取り付けることができると思います。

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デイトナ製のキャブトンマフラーに変えたのでセンタースタンドがマフラーに当たるので買いました。これが無かったらセンタースタンドを外すしかありません。

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マフラー交換時にセンタースタンドを外さない場合は必須です。これを付けないとセンタースタンドを外す時にフレームに当たります。取り付けはボルトナット1ケなので問題はありません。

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社外マフラーと一緒に購入しました。

何てことないパーツなのですが、センタースタンドを外したくない方は必需品です。

なお図解が付いていますので、取り付けも特に迷うことは無いと思います。

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SRにヨシムラのサイクロンマフラーを装着してるため、今までセンタースタンドを付けていませんでした。しかし、カスタム、メンテナンスがやりにくい為購入。
しかし、長さが足りないためにエキパイに干渉、、、、なのでワッシャーやカラーなどで長さを調節しました。
正直ホムセンで自分でストッパーは作れたかも、、、、
しかし、製品自体には満足です。^_^

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社外マフラー取付の為に用意しました。
ゴムが大きくしっかり受け止めてくれそうです。
取説も図解付きでわかりやすかった。
センタースタンドを外す方には必要ないですが。

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SR400　ヨシムラサイクロンフルエキにて装着。

メンテナンス上、センタースタンドは必須。
その辺も含めてのヨシムラサイクロンです。
取扱説明書の図がわかりにくいですが、問題なく機能します。

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自作しようと思っていましたが、時間と手間を考えたら、買った方がいいんじゃないかと思い購入しました。値段も安く、あの斜めにカットした所は自作では難しいと思います。

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