A-TECH:エーテック

コンパクトな大きさで頭でっかちならなくてとても好きなデザインです。
エーテックのビキニカウルを付けてる方も少ないのでお気に入りです。
だけど付属のボルトが長くてちゃんとセッティングできないのが残念です。
ホームセンターなどでボルトの隙間をうめるOリングを買わないといけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形は最高です。
ただ取り付けるときに、フェンダーの前のほうをタイラップでスイングアームと縛るのですが、そのまま縛ってしまうとフェンダーの形が少しいびつになってしまいます。
私の場合は、スイングアームとフェンダーの間に4mmほどのゴムの板を入れて対処しました。
それ以外は、作りも文句ありません。
とにかくカッコイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンドのスプリングをガードしているゴムとすれるのが残念です。
価格は高めですが存在感抜群でエーテックのアンダーカウルをつけているVTRは少ないのでちょとだけ満足度が高めです。
スタイルもスポーティーで好きです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外観をちょっと変えたいと思って、スクリーントリムを購入。
見た目がグッとよくなりました。
注意すべき点としては、もともとついているボタンボルトと付属のものとでは、使える六角レンチの太さがなぜか違うことと、左側のスクリーントリムの穴が合いません。
加工が必要です。取り付けると穴の部分が目立ちますが、気にしないか、ちょっと大きめのワッシャーを買ってきて隠すしかないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

比較的安価なカーボン製品ということで、若干の誤差はしょうがないのですが、私のところに届いた製品は少しねじれたように整形されており、タンクに貼り付けたときに少し浮きあがる部分がでてしまいます。

ぱっと見た感じはカスタム感もあっていいのですが、よく見ると浮き上がっている部分から剥がれてこないか、やや心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

綾織りカーボンのアンダーカウル
見た目もレーシーでカッコイイです。

フィット感も良いのですが、純正カウル内側の遮熱音材がついた状態では、アンダー下側にあるスナップピンが一つハマりません。

私はサーキット走行の為、今回取り付けるようにしましたが、見た目重視の方は気になるかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250の弱々しいスイングアームを隠したくて購入しました。

取り付けた感じかなりカッコいいし、かなりアクセントにもなります！
ただ、取り付けが大変‥自分のninjaはABS仕様なのでABSセンサーがあたってそのままでは取り付け不可。
当たる部分をかなり削りました。 また、左側がステップの裏側らへんにあたる為緩衝テープをつけました。

ボルトの穴は皆さんのインプレ通りズレてますのでここも加工が必須。

旧型はブレーキホースを止めてる金具が取り外せますが、新型は溶接の為苦労して曲げました。

そのままでも取り付けれるらしいですがスペースがなく私はマフラーとステップ周辺を取り外し作業をしました。

リアホースがフリーになるので、それを改善するプラスチックのステイがついてますが両面テープで位置を決め固定する為私は取り回しを考えリアタンクの所らへんにタイラップでとめました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

意外と目立つリアブレーキタンクを隠すための物です。
余程のことが無い限り破損する部分では無いと思われるので、
ガードとしての機能よくわかりません。

とても綺麗に作られていますが取り付け用のネジ穴にバリ(カーボン繊維？)が残っていたのでヤスリで落としました。
付属品は取り付け用ボルト(鉄)とプラワッシャーが各一つです。
正直そこはステンレスボルトにしてもらいたかったです。

こういったパーツのお約束でゲルコート仕上げなのでクリア塗装をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
他の方が書いている通り少し穴が合わなかったりナンバー灯が使えなかったりしましたが、カッコいいのでOKですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

A-TECHのリヤフェンダー（ドライカーボン・綾織り）をZRX1200DAEGに取り付けました。

・取り付けに関して
　折り合いが悪くそのまま着けるとタイヤに干渉しま
　す。結局は左側2本のボルト締めの内側（スイングア　ームとリヤフェンダーの内側）にゴムのワッシャ（2　ミリメートル程度）の物を噛まし、右側のタイラップ　で固定する部分にはスポンジ（5ミリメートル程度）　をスイングアームに貼りクリアランスを確保しまし　　た。
　また、スイングアームとの干渉部にはキズ防止のため　にゴムテープを貼りつけました。
　フェンダーの装着自体は左サスペンションを取り外し　てからの方が簡単とのメーカーさんからのアドバイス　がありますが何とかそのまま装着しました。リヤフェ　ンダーの両側を少し内側に押す感じで曲げれば何とか　入りました。しかし、キズが付かないようにサス　ペ　ンションにタオルを巻いて直接の干渉は防止しまし　　た。

・走行に関して
　タイヤとリヤフェンダーのクリアランスを1センチメ　ートル以上開けているので全く問題ありません。段差　を走行しても干渉しませんし砂利道でも問題ありませ　ん。
　汚れの跳ね上げもないのでカウルやサスペンションの　汚れがないと思われます。

・外観に関して
　これはやっぱり最高です！！
　足回りが引き締まりました。
　綾織りカーボンの色調も高価で中々の高級感がありま　す。

・メンテナンス性に関して
　取り外しに苦戦します。
　メーカーさんは左側のサスペンションを脱着すること　を推奨していますがそのままでも脱着は出来ます。
　しかし、サスペンションとのクリアランスが狭いため　にかなりコツが要ります。リヤフェンダー自体も割れ　やすい素材の為に何度か脱着を繰り返すうちに亀裂が　入りそうな気がします。
　なんとか策を練らなければと検討中です。

総合的に・・・
　・主にはドレスアップ製品になると思うのでいい買い　物だと思います。脱着や折り合いには問題あると思い　ますがそこはユーザーさん次第の領域だと僕は思いま　す。
　装着しているのとそうでないのでは全く別の車両に見　えるくらいの存在感です。
　かなりお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。