ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 436 | |
| おおむね期待通り: | 524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 230 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正スクリーンからロングスクリーンに切り替えたあと、高速を走ってみた結果
純正で辛い速度に達した際、ロングスクリーンはライディングはとても楽になり
疲労が前より溜まりにくくなったので、これはおすすめ出来ます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
取り付け部ですがカウルがフレームを覆う様につく為擦り合わせ段階で何回も脱着してましたらダクト上部の細い部分に亀裂が入りました。
初心者の方だとこれ本当に入るのってくらいある意味クリアランスが最高レベルです。
物は良いですしかっこいいので良しとします
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
インプレが余りにも酷評でかわいそうになりフォローインプレします。
商品はカーボン!軽い!しかし、デザインがそのままだとデブっぽくなるので塗装もしくはステッカーチューンを推奨!
H2は熱がすごいので夏場は外した方がよいかも?(私は外してませんが)
ここからが本題
取り付けですがジェネレータ、ウォターポンプのネジにステーを共締めするのですが、付属のステー
多分、商品と原型とだいぶ形状が違います。そのままだとカバーに干渉しネジを絞められないのでステーの車体取り付け側ネジ穴外部の余白部分をカットもしくは削るなど小加工が必要です。
加工後、クリアランスを確保しながら、位置決め!締め付けトルクに注意してとりつければとりあえずは完成!取り付け後、液漏れ、弁当箱の干渉がないか?チェック!これでOK!10?30分で取り付けれます。
私のイメージのデザインではないのでアレですが、おおむね満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX12R用をZZR1400のアンダーサイドカウルに取付ています
何とか合う位置を探しながらの現物合わせです
隙間は出ますので隙間テープ(スポンジ)で処理しました
角度を強烈に付けて自己満足で楽しんでいます
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
車種にもよると思いますが、有る程度加工は必要です!
自分の場合は、取り付け穴拡張とパールホワイト塗装を自分でしましたし手を加えて取り付けるのが自分は、好きです!
FRPやカーボンは、丈夫ですから引っ張っても簡単には割れません!加工も安易です!!
取り付けた後ツーリング仲間に好評を、得ましたし!
取り付けたい方も是非頑張って見て下さいきっと自分の様に満足出来ると思いますよ?!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
H2にフェンダーレスキットを取り付けたところ、リア周りがスッキリした分、リアフェンダーの質感が気になっていました。
本商品を取り付けたところリア周りに高級感が出ました。
ノーマルの形状を上手くカーボン素材で再現できていると思います。
エーテックのカーボンカウル類にありがちな取り付け時の加工もなく、きっちりと取り付けられました。
他のカーボンカウル類に比べ、大きさの割には値段が抑えられているので、コストパフォーマンスが良いと感じてしまいました。(同時購入したヒートガードと大きさはかなり違うのに、それほど値段が変わりませんでした。)
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
フロントフェンダーに同社製を採用したのでリアも合わせました。形状は可もなく不可もなく、カーボンも綺麗でコストパフォーマンスは良いと思います。クリアー仕上げはされてませんので私はcr-1スプレーをしました。取付け精度も高く微調整程度で取付けできました、ただフロント同様にボルトがシルバーで浮いて見えたのでなのでブラックに変更しました。チェーンカバーまでついてこの品質と価格はかなり優秀ですね!
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
フロントフェンダーを同社製を採用したのでリアも合わせました。形状は無難な形、チェーンカバーまでついてこの品質と価格はかなり優秀だと思います。クリアー仕上げはされてませんので私はCR-1スプレーをしました。ボルト穴も若干修正(穴拡大程度)あとフロントと同様にボルトがシルバーなのでブラックに変更しました。ちなみにサイズはフロントM6×15が4本、リアは同サイズ2本です。なかなかイメージできる画像がネット上で見つからなかったのでマフラー無しの写真をアップしときます、ご参考までに?
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
当初別メーカーのものでサイズが小さく安価なものを購入(別ショップ)しようとしましたが、メーカー在庫切れで納期が2?3ヶ月との事でキャンセルしウェビックさんでA-TECH製のリアフェンダーのブラックモデルを購入しました。
安っぽさは感じず、自分の場合取り付けはすんなり着くわけでは有りませんでしたがリア周りが引き締まってカッコ良くなりました。サスペンション周りも保護されるので良いですね。
さらにVTR250が気に入りました!これからも乗り続けます!写真は暗かったので、後程明るい時に撮り直します。
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昨日レビューしたA-TECH製リアフェンダーの取り付け後の写真。
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
隼の順正フロントフェンダーは走行安定性を考えて作られているようでずんぐりしています。エーテック製に変える事で見た目がスポーティーになりグッと引き締まりました!
質感とコストパフォーマンスは良いと思いますが精度(ネジ穴)が若干ずれてました。無理矢理でも付きますが少しネジ穴を広げました。ほんの少しですが…また、付属のネジがシルバーなのも個人的に気に入らなかったのでブラックステンボルトに交換しました。
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