A-TECH:エーテック

粘着力も充分で全然剥がれませんね！デザインも格好良くノートPCに貼っております！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
KSR?�Uのフロントフェンダーを「Ａ-ＴＥＣＨフロントフェンダーＳＰＬ」に交換したらインナーリアフェンダーも取り付けたくなり、デザインのバランスを考えて同じＡ?ＴＥＣＨ製の商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フロント用のダウンフェンダー同様カッコいい！
フロントに合わせてリアも平織カーボンにしましたが、涎が出る程カッコ良くイメージ通りの商品で大満足でした。
【取付けは難しかったですか？】
フロントフェンダーよりも難易度は低く、同梱されている取り付け用説明書を参考にすれば大概の人には取り付けられるようになっています。
【使ってみていかがでしたか？】
もともと純正では付いていない部品なので正直「無くても困らない部品」なのですが、雨天時にタイヤから跳ね上がる泥などを軽減してくれると思います（雨天時に未走行なので想像で書いていますが・・）上でも散々記載している通り「見た目がカッコ良くなるカスタムパーツ」です。
【付属品はついていましたか？】
リアフェンダー本体と固定用のボルトと結束バンド、取り付け用の説明書が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
全く無し！フェンダー裏面にある「ブラックダイヤモンド」の標記通り怪しく黒光りするリアフェンダーを箱から出して車体に取り付けて俯瞰で眺めるまでニヤニヤが止まりませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
何も難しい事はありません、取り付け用説明書に記載されている通りに基本に忠実に取り付ければカスタム完了です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
上記記載とおり図解入りの取り付け用説明書が同梱されていますので良く読んで取り付けましょう。
【注意点】
特にありませんが、力技で無理矢理取り扱うと変形や割れの原因になりますので丁寧に取り扱いましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
フロントフェンダーも同社の同素材で統一すると悩ましい程にカッコ良さがアップします。
可能な方は一気に前後フェンダーを購入しちゃいましょう。
【メーカーへの意見・要望】
外装カスタムパーツが少ないKSR?�Uの貴重なカスタムパーツなので可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
長年所有しているKSR―�Uのリフレッシュを兼ねてダウンフェンダーを装着しようとＷｅｂｉｋｅさんでアフターパーツを検索していたら見つけてしまった本商品、タイミングよくセール対象になっていたので勢いで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入したのはシリーズ中１番安い平織カーボンでしたが、それでも充分カッコイイ！
街乗りにしか使用していないバイクなのにレーシングマシンの様に見える（所有者の贔屓目でしかないのですが）ので可愛い系のKSRにはアンバランスになるのですがそれでもカッコイイは正義です。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルはアップフェンダーなのでダウンフェンダーを取り付けるには本商品に同梱されているアタッチメントを使用するのですが、若干パズル様になるので説明書の図解を確認してから仮組しましょう慣れれば大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
日常では機能的な部品は変化は感じられません、おそらく１６０ｋｍ/ｈ以上で走行すれば直進安定性等アップフェンダー時と違いは出てくるとは思うのですが・・そんな性能は持ち合わせていないので体感は出来ません。
また、ノーマルよりもフェンダー自体が大型化されているので、いくら軽量なカーボン製でも重量差もほとんど無いと思われます（ドライカーボン製でも無いですし）。
ひたすら見た目がカッコイイ！それだけです。
【付属品はついていましたか？】
フェンダー本体とダウンフェンダーを固定するアタッチメントが左右で１セット、それに伴う固定用ボルトが同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
贅沢を言えば「綾織カーボン」や「カーボンケブラー」製の上位商品もありますが、価格も上位になってしまうのでお財布と相談ですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ダウンフェンダー用のアタッチメントの左右が分かり難かったのですが、取り付け説明書内の図解をよく見れば理解できますので、確認後に仮組をしてから本固定をすれば問題無く取り付けることが出来ると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
図解入りの説明書が一緒に入っていますので、自信の無い方はしっかりと目を通してから作業に取り掛かってください。
【注意点】
長期間太陽光の下にさらしたままの状態で放置し続けると紫外線等の影響で劣化が進み、表面のクリアー層が剥離してしまう時があります（カーボンボンネットを装着した車両で表面が残念な感じになっているのを見たことがありませんか？）。
乗らない時はＵＶカットのボディカバーやガレージ保管などで紫外線から守りつつ適度にケアをしてあげてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
勢いで同商品のリアフェンダーも購入したりすると更にカッコ良さがアップしちゃうかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
車両が車両だけに売れ筋の商品ではないかもしれませんが、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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インプレに書かれている作り込み？で左右のバランスが悪いと有りましたが、ビス3箇所止め部分が長穴になっている為（改良？）タイヤとのクリアランスを見ながら取り付け出来たので、すんなりキレイに着きました^ ^
割れ防止にラバーワッシャーを追加とボタンボルトに交換しました。

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まず良心価格なのが嬉しいですネ！
汎用パーツとの事ですが、フェンダーレスキット側に加工も必要なくポン付です。リフレクターはk-factory製を流用、サイズと見た目もほぼイメージ通りです。
他社のカーボンパーツと比較した場合、仕上がりの質感は標準的ですが、納期も予めインフォがあった納期に届きましたし、梱包状態も丁寧でした。

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NSR50のFRPアンダーカウル左右下部の固定用に購入しました。
FRPアンダーカウル左右下部の固定が、カウル下部の形状が純正とは違う為、
純正のカウルステーでの固定が出来ませんでした。その為アルミ板でステーを作成。
ボルト、ナットでの固定でも問題ありませんが、「折角なのでクイックファスナーを使用したい」と思い、
探していた所、A-TECHさんの商品を発見。
画像が無かった為、想像している商品では無いかもしれませんでしが、価格もお手頃だった為、
購入してみました。到着後、商品を確認すると、想像通りの商品で一安心。
同時購入したスプリング＆リベットと組み合わせ、想像通りの仕上がりになりました。
次回も機会があれば、購入します。

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NSR50のFRPアンダーカウル左右下部の固定用に購入しました。
FRPアンダーカウル左右下部の固定が、カウル下部の形状が純正とは違う為、
純正のカウルステーでの固定が出来ませんでした。その為アルミ板でステーを作成。
ボルト、ナットでの固定でも問題ありませんが、「折角なのでクイックファスナーを使用したい」と思い、
探していた所、A-TECHさんの商品を発見。
画像が無かった為、想像している商品では無いかもしれませんでしが、価格もお手頃だった為、
購入してみました。到着後、商品を確認すると、想像通りの商品で一安心。
早速作成したステーに取り付けしました。
スプリング部の固定位置に合わせてドリルで穴を空け、リベッターを使用してスプリングを固定。
我ながら上手く作成できました。
次回も機会があれば購入します。

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今回もタンクパッドはA-TECHさんの商品にしました！
他の方のインプレでは・・
純正のタンクパッドを付けたままでの装着可能という事でペコペコするとの事ですが、とてもフィッティングが良く
私には全然気にならずただただ美しい！
購入して正解でしたのでオススメします！

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Aテックと純正リヤフェンダー以外は、取り付けに加工が
必要です。ストレートのハンドルーターと、ヤスリのセットを使用してTSRのリヤフェンダーに、合わせて削りとりつけました。効果は絶大飛び石を、シャットアウト出来ます。
モトGPマシンも付いていました。
この商品は、スイングアームに下向きに取り付けする
下向きのリヤフェンダーです。

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取り付けは初心者でも簡単です
MRレーシングのゼッケンカウルと組み合わせて使用しています
やはり、空力で前に出ます
高回転域での伸びが良くなりました

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