A-TECH:エーテック

ネイキットのようなポジションでしたが、これをとりつけることで、まるで90年代中ごろのバイクのようになります。
街乗りでこれを取り付けると若干しんどいですが峠などを走る場合こちらの方がバンクしやすいです。

この商品には直接は関係ないですがポジションは変化してレーシーになった分、フロントの剛性の無さが気になりました。

スタビライザーをつけた方がより攻めれるように思います。

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以前、自作のインナーフェンダーを付けていましたが、タイヤ交換により干渉が発生。その後微調整を繰り返しましたが、根本的に装着は不可能と判明。半分諦めて、暫くはノーマル状態に戻して乗っていましたが、見れば見るほどそこにあったものが無いってことが寂しくてパーツ購入に至る。
購入したのは「A-TECH ストリンガー リアフェンダー」。一番お安いFRP製。カーボン仕様は現品より10、000円も高いんで、我慢我慢。
装着はいたって簡単、15分。クロゲルコート仕上げで塗装を前提とするって書かれていましたが、それなりにツヤもあり現状装着、遜色なし！形状も気に入りました。走行性能は…関係ないですね。

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車体全体にボリュームを出したかったので、買いました。

金額も結構高いし、似合うかどうか心配でしたが、装着してみたらイメージ通りだったのでほっとしました。

というかイメージ以上でした！

やっぱり写真で見るのと、実物を見るのは違うなーとあらためて実感しました。

かなりキマってます！！！

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対応しているSC40でなく
X4に装着しました

他メーカーにはない形・
形状がライトリムより相当出ているので、思ったよりも横から見た点では大きく見えて迫力があります

仕上げはとても良い・
変なヒケやバリもなく傷は少しついていましたが　及第点ではないかとおもいます

悪い点はサイズがあわないと言う事です
CB1300用だから合わないというわけでなく、ライトリムの形状と明らかに違う形状で結局削って現物合わせしました　そのまま装着すると隙間だらけです

防風効果ははっきり言ってあまり無いので、効果を狙っている人は他社の大型スクリーンタイプをつけたほうが良いと思います　

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TYPE-Sから付け替えましたが、前者よりオススメです。
タンク出っ張りが大きくなりますので、自然と前傾姿勢が取りやすくなります。何よりタンクを傷から守る部分が大きいので、この程度の価格であれば装着する事をオススメします。

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ZRX1200DAEGに装着。材質は、平織りカーボンを選びました。
バイク購入当初、この製品の装着は考えていませんでしたが、ボディーカラーの特性か乗り方が悪いせいか、タンクに小キズが付きやすい傾向があったので、幅広タイプのA-TECH製タンクパッドを装着しました。
このタンクパッドは、ハンドメイドで製作されているようで、仕上がりは大変美しいのですが、私が購入したものは、外観上、やや左右非対称で精度に関しては難有りかなといった感じでした。
私は、取り付ける前にハサミとヤスリを使って、納得いくところまで修正しました。
タンクに対しての取り付け寸法や形状については、特に問題はなかったです。
取り付け方法は、取説にあるようにパッドをあてがいながらパッド内側外周に貼り付けた両面テープを少しずつめくっていくと、うまく接着出来ます。
特に、隙間もなく綺麗に貼り付けることが出来ました。
最後に、ボディーデザインに合わせてゴールドラインテープを貼り付けて完成（結局、数日後、ラインテープは外してしまいましたが。。。）
幅広なので、少々目立ってしまいますが、機能的には申し分なく、タンク保護という意味では満点です。
日焼け等で、いつまで使っていけるか分かりませんが、値段もリーズナブルなので満足しています。
取説表記では、ウレタンクリア塗装推奨となっていますが、メーカーに問い合わせたところ、丁寧に説明して頂き、そのままでも問題ないですよとの事だったので、そのまま装着しました。

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取り付けはせっかくのカーボンを傷つけたくなかったので、リアサスを取り外し取り付けました。性能の変化はわかりませんが、見た目がかなりGOODになります。見た目を気になされる方はオススメです。

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かなりスポーティーに変わります！結構ぎりぎりなので不安ではありましたが、簡単についてよかったです。整備とか苦手な僕でも結構楽ちん取り付けできましたよ。フェンダーレスと同時交換をおすすめ！

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フルカバータイプだけあって、貧相なスイングアーム廻りが一気にボリュームアップ！造り込みも非常にキレイで、取付穴等の誤差も許容範囲。よく「穴が合ってない」とコメントされてますが、どんな外装パーツでも多少はあるものです。この程度の誤差なら問題有りませんし、それがまた「カスタムしたっ！」て気分にもまれますw　まぁ、完璧を求める方は遠慮された方が無難かもですね。因みに私はBT39の140サイズを入れてるんですが、このタイヤはかなり幅広なので干渉します。私は淵の部分を削り、内側の「繊維の重ね部」も磨いて平らにし、更に車両前方へ3~4mmオフセットして取付ました。勿論取付穴も加工しました。同等のタイヤサイズ（メーカーで幅は異なりますので要確認）を入れてる方・今後サイズアップを視野に入れてる方は要注意です。

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A-TECHさんのカ-ボンフェンダ-は既に装着済みで、品質の善さで今回も購入しました。※現品は傷一つ無く包装も完璧でした。

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