ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1397件 (詳細インプレ数:1314件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 441 | |
| おおむね期待通り: | 530 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 232 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 116 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
今回平織りタイプをチョイスしました。
どうしても他には無いパーツを探してこのパーツにたどり着き購入です。
個人的にカーボンが好きで、満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
180/55/ZR17履くとエキセンの位置ではタイヤこすります。
上に逃がす為にスペーサー等入れると、車体に当たります。
今後はチェーンカバー見つけて外す予定です。
かっこいいだけに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
16年式ZX-10Rに装着。サーキット走行にはオイルトレイは必須マナーですね。
当初、製品説明文には「純正カウルに適応」「純正マフラーには干渉する恐れがある」と記入されていました。
適応していないと書いてなかったので購入し、純正マフラー車に装着しようとしたところ、触媒が干渉するため加工云々の以前にどうやっても取付不可能でした。
そのためウエビック担当者とやりとりし、純正マフラー装備車には取付不可能の旨を表示してもらうことになりました。
塗装してしまっていたので返品も出来ず勿体ない。
ということでトリックスターのイカヅチレーシングスリップオンを購入。
触媒レスにしたところで、パイプの干渉部位をカットして無事装着完了しました。
純正マフラーハンガーでなければ、パイプが干渉せず無加工でいけるやもしれませんね。
後方ネジ二本で固定するのですが、サイズがキッチリすぎて遊びがありません。
そのためネジ装着に苦労はしますが、ネジ留め後はフィット感があります。
最初は表示の不親切さに腹が立ちましたが、触媒レスにする踏ん切りをつけてくれたこともありますし、最終的に大きな買い物へと繋がりましたが、結果オーライ大満足となりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入前から気になっていました。自分は綾織カーボンを購入しました。ほかのカーボンも同様の素材を利用しているので雰囲気はバッチリです。ただ自分は社外のマフラーステーを着けてあたるので純正の様なフィット感にならなかったのが残念ですが、取引るとまた違うイメージになりますよ。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 2 |
購入前の説明の通り、加工ににともなう塗面の削れがあります(添付写真参照)。よく考えて購入されるようお勧めします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けに関してはボルトオンで取り付け可能です。ボルトの位置もズレていることはなく問題なく取り付けできました。綾織カーボンにしたのですが、見た目もグッと引き締まっていい感じです。ただ、サイドカバーアンダーの綾織カーボンとは若干の質感・見た目が異なり違和感が感じることがありますが、数少ない2014モデル以降のパーツなので交換してもいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
先ず取説を見ると、ザックリと大雑把な説明しかありません。ある程度の経験者でないとハードルが高いと思います。私の購入したタイプは綾織カーボンでした。質感は高いのですが、素材の性質上、多少の歪みが僅かではありますが発生します。この歪みがテールランプとのクリアランスに影響します。クリアランスをバッチリ決めるには、ヤスリであったり、テールランプを留めるボルトにスペーサーをかましたりと、なかなか大変でした。また相手がカーボンですのでトルク管理も気を付けて下さい。
色々とネガな部分ばかり書きましたが、質感は高く
満足をしております。ナンバーの取り付け角度が
若干甘い所が気になりますが、少々マージンがある方がお上の前でも堂々と乗れると解釈しておきましょうか(^^)
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ヒートカバーが カーボンなので くどくなるから
あえて FRPブラックで。
熱を考え、塗装したく無い場所なので
そのまま取り付けました
納期、8週間かかりました
今回、取り付けは無事にできましたが
表面処理が雑。
自分で磨きました
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3.0/5
カーボンマフラーと合わせるために購入しました。
取り付けの際に加工が必要なことがマイナスですが出来映え、見栄え共に満足です。
サイドカバーだけではあまり変化がないのでインナーパネルと合わせるともっと見た目が変わると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
他の方のレビュー通り、そのまま取り付けると歪んだ状態でタイヤに接触します。
一番後ろのチエーンカバーブラケットを外側に曲げる事で調整出来ました。
カーボンではなくFRPにしましたが、質感も良く気に入ってます。
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