ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 436 | |
| おおむね期待通り: | 524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 230 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 114 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
取り付けはネジ穴もピッタリで、簡単に出来ました。
さりげないブルーが気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
[Webikeモニター]
Z1000の06に装着しました。
装着前は下廻りがスカスカな感じがしていましたがアンダーカウルの装着でバランスよくまとまった感じがします。
無加工で純正エキパイに装着できるのも選択したポイントです。
説明書には車体側のステー取り付け場所が書かれてなく、少し戸惑い、少しステーを曲げる必要がありました。しかし、厚みもしっかりあり、装着後はかなりがっちり固定されました。
ボリューム感も思ったとおりで気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
タンクのへこみ隠しに購入しました。不器用な私には位置決めが少し難しかったですが、何とか装着できました。精悍なイメージになったような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
カーボンパーツを少しずつ導入してるので、フロントダクトもエーテックの物に変えました。開口部が広がり、ラムエアの充填効率が上がってると思います。ノーマルに比べると、軽くなってますので軽量化にもなったのでは?
取り付けはアッパーかウルを外すのに、少し手間取りましたが時間をかければ問題無い作業でした。実際、取り付けしてみるとさりげなくカーボン柄が見えて、かなりカッコイイですよ!
皆と同じフロントフェイスが嫌という方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
作りがしっかりしているので
低温でも、細い部分も剥がれず、しっかり貼れました。
同社のパーツを使っているので違うパターンの
ステッカーを購入して貼って見ました。
良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
05CB1300SBに取り付けました。取り付けに関しては、ノーマルのテールカウルを外して、4本のボルとで固定するだけなので簡単に30分程度で終わりました。
私は、黒に塗装しようと思い無塗装(FRP)のほうを購入しましたが、ノーマルカラーで良い方は塗装済みがオススメです。
見た目はシングルシート独特のレーシーな感じを味わえます。
よって5つ星とさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正がただのプラスチックのような感じで安っぽいので交換。カーボンの厚みも十分あり、見た目は最高です。
純正と取り付け方法が変わるのがマイナスポイントですね。
現行Z1000の立体エンブレムを貼ってみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
届きました、ZRXダエグ用リアフェンダー
A-TECHドライカーボンの軽さと、光沢感は最高です
早速ショップに装着に行って参ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ER-6n(2010モデル)への流用です。完全互換なので取付は全く問題なく完了しました。ノーマルにはタンクへの固定用ラバーがあるのですが、この商品には無いのでそのまま付けるとタンクと干渉してしまい、傷がつきまくることになります。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ER-6n(2010モデル)への流用です。サイドカバー同様に完全互換有りで問題なく取付完了です。ノーマルのFフェンダーにはナットが固定された状態であるのですが、これは狭い箇所でナットを押さえつける必要があるので、ちょっと大変でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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