YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ

２台所有していたもう1台に付けていました
リゾマのショートスクリーンと比較してこちらのフライスクリーンはデザインが荒々しく整流効果はこちらが上です?
リゾマのスクリーンはヨーロピアンモタードデザインで素敵ですが、こちらはこちらで60�q程度でも整流効果がありますので、日本の交通事情に適していると言えます
値段もお手頃ですしこれも好きでした。

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mt09最初のカスタムはこれから始めました?
ネーム入りでスタイリッシュです??
タンクの傷つきも最小限ですが守ってくれます?
オレンジには黒のワンポイントです

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純正スクリーンは防風効果抜群で冬は有難いが、夏場は風が当たらないのでショートに交換。ヘルメットのベンチレーションに風が入ってくるようになりました。

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MT-09SPに使用していますが、いたって普通のタンクパッドです。
左右にある3角形がSPの塗装にかぶるため付けていません。

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諸事情あってシルバー、・ブラックとも購入しましたが、ブラックがオススメ。

写真の通りで、シルバーは車体に対して浮いてる感がすごいです。
その影響でリアボックスが野暮ったく見える。

逆にブラックは車体と一体感があり自然です。
また、社外品で一般的な鉄パイプの溶接ものではなく、車種ごと専用形状の鋳造で後付け感皆無で美しい。

同じくヤマハ純正のリアボックスがワンタッチで固定できるので使い勝手もとても良いです。

社外品のキャリアと比較すると重量があるのが唯一の欠点かなと。

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ぴったり取り付け出来て、鍵などでついてしまったキズなどのリカバリーとしても良いです。
さすが、ヤマハヨーロッパだけあって品質は高いと思います。

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迅速な対応ありがとうございます。
注文して次の日に届くなんて、感激
取り付けて大変満足です。

また機会があったら宜しくお願いします。

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ニーグリップ時での滑り止めや 傷防止という意味で タンクパッドは意味のある製品ですね。
しかしこの商品に関しては滑り止め効果はあまり期待出来ないかもしれません。
傷防止効果とデザイン性を求める方にはオススメ出来ると思います。
私はデザイン重視でこの商品を選びました。
少々お高いようにも思えましたが、購入して満足しました。

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FZ6ﾌｪｰｻﾞｰS2（2010年式）に設置しました。質感はもう少しテカりがない方が良かったかな。取付は何の支障もなくスムーズ（ビスはM6、T10のスター型）でした。しかし、ビスの選定は問題ありませんが設置する方向（上から下から）が判りずらかった。説明書はA4用紙1枚、簡単な絵はありましたが記載文はほぼ無く手探り？で取付した感じです。純正なのでスタイルと良くマッチしてカッコいい！GIVI用のオプション爪を取り付けてGIVI最新のパニアケースを取り付けてツーリングに出掛けていますが、今の処はガタも無くとても良い感じです。購入して良かった！と思います。

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純正オプションだけあってしっかりしてます。
値段もそれないですが・・・。

ユーロヤマハトップケース39Lを取り付けていますがガタはほとんどない感じですね。

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