YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ

先に色違いのスポーツスクリーンを購入してしまい透過性の悪さから、事故や転倒してからでは遅いと思い、こちらのスモークスクリーンを装着しておられた方の実車を見せて頂き、透過性を確認してからこちらに買い換えました。純正同等のスモーク加減で透過性も十分にあり、車庫入れや取り回しもスムーズに行えます。
初めからこちらを買えばよかった・・・。色違いだけなので防風効果は何も変わりませんが、暫くしようしたインプレッションとして速度を上げていくと、風の巻き込みからか、少し体を前におされるような感覚がありました。

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ビニールを剥がし貼り付けるだけです。

見た感じ安さは感じないですがこれで3、150円は高いと思います。自己満足カスタムですね。

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友人のディバージョンに取り付けました。
やはり純正なので、見た目も自然でかっこよい仕上がりです。
ただフックのパーツが別売になっており、輸入品のため、取り寄せに時間がかかりました。

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傷防止にお約束として購入。
いたって普通のタンクパッドですが、そこは純正品、何でか妙にお値段が高いです(；´Д｀)

値段相応かと問われると即答しかねますが、まぁR125専用デザインで純正品、という部分に価値を見出せるなら。
価値を見出せない、或いはコダワリが無ければ、普通のタンクパッドで機能は十分でしょう。

ちなみに自分は価値を見出すコダワリ派なので、とても気に入っています(*´ω｀*)

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XJ6ディバージョンのキャリアにGIVIのトップケースを固定するために使用しています。

専用台を使用していた時と比べ、だいぶすっきりして満足しています。
ただ、トップケースを取り付けた状態でも一般の工具で外せてしまいます。せっかくトップケースに鍵がついていても、トップケースごと盗難にあう危険がありますので、注意が必要です。

なお、本製品を検索しにくかったです。適合するキャリアとセットで紹介していただけると、購入者が増えると思います。

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何といっても、強度十分10リッターのガソリン形態缶積んでも何とも無し。
しかし取り付けが非常に大変。穴位置のあいが良くないのと、カウルの
穴あけが必要。素人が加工するのには、容易では無いと思います。

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【Webikeモニター 】

XJ6DiversionF 2013年式に装着。
トップケースが付けたくてリアキャリアを購入しました。

取り付けは付属の説明書を見ながら作業開始。
まずグラブバーを外してキャリアを装着。
それからキャリアの下側とフレームを補強するバーを装着。
取り付けに切ったり削ったりする加工は必要なく作業も15分程度で終わりました。

取り付け後はリアが結構張り出します。
今まではぴったりサイズのバイクカバーを使っていましたが
キャリア装着後は後輪側が寸足らずになってしまいました。

キャリア本体は綺麗な塗装と丈夫な作りで満足しています。

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純正はクリアなのであまり好きでは無かった。

この商品を見つけて購入。

スクリーンがスモークなので非常にカッコイイいいです。

スクリーン横のT-MAXの文字も気に入っています。

買ってよかったです。

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見た目もよくスピードを出しても風圧がだいぶ軽減されました。

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純正だとデカすぎるしショートでは短すぎるので、この商品を選びました。
長さは適度に風を受けちょうどよく、スモークなので締まった印象になりました。


他にヨーロッパヤマハのアクセサリーを装着していますが、それらはフィッティングがとても良かったのですが、スクリーンに関しては元々が二分割って事もあり思っていたほどのフィット感はありませんでした。

それと、取り付けに両面テープを使う場所がいくつかあります。

最初は季節で純正と付け替えようと思ってましたが、両面テープをまた買ったり剥がしたりしないといけないのが面倒です。

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