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Puig:プーチ

ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価

1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。

総合評価: 4 /総合評価986件 (詳細インプレ数:880件)
買ってよかった/最高:
389
おおむね期待通り:
374
普通/可もなく不可もない:
141
もう少し/残念:
43
お話にならない:
38

Puig:プーチの外装のインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ハルさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

カラー:Black
利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/41-45kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 4
  • 最近のプーチパッケージ

    最近のプーチパッケージ

  • 説明書は日本語ではないものの図解で理解可能

    説明書は日本語ではないものの図解で理解可能

  • ジャストフィット

    ジャストフィット

昨今のストファイにありがちなヘッドライト上メーターまわりの見栄えがよくない、ということでメーター隠せる車種専用品を探してコレになりました。
装着はなかなか面倒でした。ヘッドライトカバーを外し、外したカバーをさらに分割し、その裏側から固定します。この分割がなかなか外れなくて苦労しました。
ですが
頑張って取り付けたところ流石の車種専用の有名メーカー品!ジャストフィットでガタつきやビビリ音皆無です。アマ◯ンで買ったところ適合せず返金させた謎メーカーの謎スクリーンとは訳が違います。
そして嬉しい誤算として、防風性能がそこそこあります。メーター隠れさえすればよくてデザイン重視で選んだショートスクリーンにも関わらず、高速道路で明らかに効果が出ています。装着前は100km/h超えた程度ですらインカム通話が破綻していましたが、しっかり聴き取れるし風切り音がマイクに入らなくなりました。
空力って奥が深いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/07 22:40

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ゆうまんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: マジェスティ250(SG20J) )

カラー:マットブラック
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

〇良い点:ノーマルのリアフェンダーは砂の跳ね上げが多くリアのショック付近に砂が上がります。がこれはややタイヤ側に大きくなっているので跳ね上げが減ることが期待されます。付属ボルト穴にキャップができるのはいいと思った。
〇悪い点:CBR1000RR-Rのパーツは高額。CBR1000RR-Rに乗っているからってみんな金持ちなわけではない。また、これは車体設計の問題かもしれませんが、チェーン側のボルトの位置が取り扱いづらい位置で作業が大変です。また、リアブレーキそばのプラスティックリベットがやや外しにくいものでした。

全体的に取り付けは比較的簡単でした。
タイヤとのクリアランスは1cmありません。
踏ん切りがつかなかったのを公開しています。値上げ前に買いたかった。
24000円台が急に32000円台に。トランプさん、ハメネイさん早く戦争終わらせて下さい。誰も得しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/29 11:41

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さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX230SM | W800 | W800 )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

高速道路や開けた場所での風が長年の懸案事項だったため、購入しました。
見た目が大事なバイクなのでスタイルを傷つけず、予算と協議した結果このスクリーンになりました。
写真に載せましたが、付属のネジをそのまま使うとライトに干渉する為、ホームセンターなどで短めの良い感じのネジを見繕う必要があります。
また、エーモンステーを少し加工して取り付けるといい感じになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/03 20:46

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びーむさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-8R )

カラー:ダークスモーク
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 純正との比較

    純正との比較

  • ダークスモーク

    ダークスモーク

  • 取り付け後

    取り付け後

8R納車したらまずオススメしたいスクリーン交換(個人の意見です)
【取付けは難しかったですか?】
これは8R全般に言えることだけどもうやりたくない・・・スクリーン外すだけでめっちゃ時間使いましたね・・・
あと、ゴムブッシュを純正品利用なのでけど、意外とハメづらかった
【使ってみていかがでしたか?】
苦労して取り付けした意味はとてもありますね!純正から約+70mmなのでおおよそ胸あたりまで効果有です。
ツーリングがとても快適になります。まぁ純正に効果が無さ過ぎたとも言えますけど・・・
【期待外れな点はありましたか?】
とくになし
特殊な工具は必要無いので頑張れがお家でも交換できます。
メーター裏のネジ(4本)がめんどくさいのでバイク屋さんにお願いするのも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/22 19:41

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コメント(5)

びーむさん 

コメントありがとうございます
そうですね・・・自分は純正からコチラに交換してしまったのでWRSがわからないのですが頂点部分はコッチの方が高いので中央部の風防はしっかり効果あると思います。ですが端部は高さ的にそんなに変わらないように見えるので肩までとなるとあまり変わらないかもしれません・・・

123456789さん 

ご丁寧にありがとうございます。
見た目的に延長しすぎず収めたかったのですが、やはりツーリング仕様のロングスクリーンにしないとダメみたいですね。
前に乗っていたバイクが意外と優秀だったんだなと乗り換えて気付きました😭

さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

取り付けにコツが必要。
品質自体は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/10 12:45

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HEARTDLさん(インプレ投稿数: 13件 )

カラー:クリア
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 翻訳した文章です。

    翻訳した文章です。

  • 高すぎず低すぎずで純正の様な出来栄えです。

    高すぎず低すぎずで純正の様な出来栄えです。

純正スクリーンの様に置いたら4つの穴がピッタリ合うような感じではありません。これは失敗したか......!?....と思いましたが英語で書かれていた説明書を翻訳してやっと理解できました。

最初、片側の2つの穴にボルトを緩く固定してから反対側の2つの穴を合わせる為にグッと押して引く感じでスクリーンを伸ばします。(クラックが入るんじゃないか?)と心配になりますが翻訳した説明では「素材の柔軟性によりこのストレッチが可能になります」って書いてあるので思い切って押して穴を合わせます。

全てのボルトが入りましたら徐々に締めていって(ウエルナットが潰れないように締め付けない様に)完成です。

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投稿日付: 2024/11/04 08:24
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yamahar11000さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: YZF-R1 )

カラー:クリア
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 4

カッコいいのですがサイズが微妙にあってない気がします。
特に後ろの収まりが悪い気がします。
まぁ組めばカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/09 00:04

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nao21さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: フォルツァ(MF13E) | K1600GTL | K1600GTL )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5
  • 下げた状態でもノーマルのハイにした感じに近いです。

    下げた状態でもノーマルのハイにした感じに近いです。

  • 真冬や高速道路ではヘルメットにも風がほぼ当たりません。

    真冬や高速道路ではヘルメットにも風がほぼ当たりません。

歪みもなく整流効果抜群で真冬の高速道路はホントに助かりました。
ノーマルでハイにすると首や背中が寒かったけどスクリーン変更してからそういった事が無くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/29 14:11
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しげぶささん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ H2 | GSX-R600 )

利用車種: ニンジャ H2

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

ロングツーリングに向けて純正のスクリーンからの交換。
サーキットを走ることもあるので色はクリアを選択しました。
小さいネジを何個か外すだけかとおもいきやフロントカウルにスクリーンを固定している土台?の様な物も付替しなければならず苦戦。
丸いゴム製の物を全て穴に入れるのに時間がかかりました。
取り付けが不安な方はショップにお願いした方がよいかと思います。

使用後の感想は走り出した瞬間から風の抵抗が変わったのがわかります。
高速道路を走らなくても疲れにくくなったのが実感できます。
他メーカーとの比較ではありませんがもっと早く交換しておけばよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/13 19:14
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