ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
| 総合評価: | 4 /総合評価985件 (詳細インプレ数:879件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 389 | |
| おおむね期待通り: | 374 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 141 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 38 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
総評のとおり取り付けは非常に簡単です.ZX10R'19に取り付けましたがアッパーカウルに赤く丸を付けたねじを取り外し斜め上にスライドしたらOEMのスクリーンは取り外せます.取り付けは逆の手順で取り付けられます.ねじの長さは前後で異なるので注意してください.
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正のハイウインドスクリーンはよく見るので、試しにと思ってこちらのスクリーン(スモーク)を購入。
取り付けには ウェルナットっていうゴムのネジみたいなのが要ります(私は初めてで知らなくて純正のスクリーンから剥ぎ取りました)
100kmくらい一般道路を走った感想ですが、純正のスクリーンと比べてかなり変わります。
約12%軽減と商品説明には書いていますが、マジで違います。風の抵抗を全く感じません。風切り音も全然聞こえません。
取り付けはウェルナットの準備があればとても簡単です!カウルミラーを一部取ったりしましたが、ネジ外すくらいです。
ちょっとだけお高いのが欠点でしょうか。
あまり参考にならないかもしれませんが、購入を考えている方の為に比較画像を残しておきます。
ありがとうございました!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
角度が変わったことにより整流性が向上していると思われます。また、スモーク色がとても良い。
コストパフォーマンスはもう少しお安くなれば最高です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
マルクマルケスのRC213Vのスクリーンに「Puig」のロゴが入っている事を知ってる方はかなり熱心なmotoGPファンかと思います。
実績のあるプーチのスクリーンなので精度や強度は問題ないです!
クリアタイプを使用中ですが、歪みもなく視界も良好です!
個人的に良いと思ったのが、社外スクリーンは薄い物に変えてしまうと先端保護のモールを付けないと車検が通らない?らしく、
この製品はモールなしでも大丈夫なように厚みと丸みを確保している点です!(まだ車検をこのスクリーンで受けたことはなく、実体験としての感想ではないので参考程度に)
空力としては3センチほどスタンダードから高くなるため、高速道路での走行は若干楽になります。
少しでも虫がヘルメットにぶつかるのが防止できるかな?と思いましたが、風の当たる位置が胸→肩?顎に移動する程度なので過度な期待はしない方が良いと思います。
若干気になる点としてはアッパーカウルと接する部分との相性なのか、アッパー側の塗料が振動で徐々に削れてきます。
雨などが当たると削れた粉が流れて涙のように白い跡が出来ます(もちろん拭き取れば問題なし)
表から見える部分が削れている訳ではないので、個人的にはあまり気になりませんが、その点では精度の☆を減らそうと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
80キロ以上の速度で効果を発揮すると言うことです、なかなか公道で性能を感じることはありませんが、質感ドレスアップには持って来いの商品です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
スクリーンをスモークの物に変えたくてプーチのスクリーンを選びました。
ネジ穴のズレもなく簡単に取付ができます。
純正と比べだいぶ締まった印象になり満足です。
伏せた際にはほとんど風圧を感じることがないので、整流性も良いかと思われます。
ETCも問題なく作動しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
リアの泥除け&チェーンカバーもプーチの光沢カーボンだったので購入。光沢カーボンだと思っていましたが、こちらはつや消しのカーボンでした。まあ良しとします。取り付けも簡単ですぐに取り付け出来ました。見た目も引き締まって良い感じになりました。値段がちょっと高いのが難点ですかね。でも満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
純正のスクリーンは無いに等しいので、すぐに交換。胸の辺りの風当たりが軽減されるので高速を使っての移動は楽になりました。ただ自分の場合、純正のハンドプロテクターを付けているのですが、フルロックまでハンドルを切るとスクリーンと干渉していまいます。実際の走行ではそこまでステアリングを切る事もないし、ステアリングロックも干渉する手前で掛けられるので良しとしています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
CBR650Rに装着しました。簡単に取り付けできます。純正のハイウィンドウはメーター部の脱着が必要と説明書にありますので、こちらの方が断然楽ですし、もちろんきちんと車体にフィットします。
取り付け用のねじは本品には付属しておらず、オリジナルが固定されているダンパー付きの特殊なねじを流用する形になります。(仮になくしてしまってもディーラー経由で取り寄せることができます。ひとつ200円弱でした。)
肝心な効果ですが、高速走行時には、意識的に伏せることなくしっかり恩恵を感じ、風の当たる位置が若干高くなったほか、肩に当たる風がだいぶ防がれているように感じました。
一般道では今ひとつ効果を感じませんが、オリジナルより防風効果が悪くなると言うことではないのでよしとします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
パーツのない車種なんで、探すのに苦労をしました。
NC700Nのパーツが適合したパーツがありましたので試しました。
今まではフェンダーに垂れゴムを取り付けておりましたが、ゴムの長さの調整がむつかしかったです。
まだ雨天で走ってないので何とも言えませんが、垂れゴム以上の期待をしております。
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