Puig:プーチ

アクリポイントのシールドと迷ったんですが、ノーマル比4cm UPはステップワゴンに絶対積めないので3cmUPのプーチを選択しましたが、歪みが有りますね。
買ったからには使いますが、多分、次は国産アクリポイントを選びます。
だって3cm UPでもステップワゴンには積めないんですもん笑笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ショートの方を購入したので多少の風除けにしかなってません。
メインはハンドルに付けいている携帯電話の目隠し及び防雨！
メインの役目はちゃんと果たしています。
可変タイプは良いのですがもう少しカウル？ボディイ？に
近づいてくれたらバイクの見た目がもっと良くなる思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サーキット７割　ツーリング３割
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインと質感はイメージ通りですが、粘着部分がはみ出しています
コレは自分でカットするのか？使い方が良く分からない
【取付けは難しかったですか？】
取り付けるか？悩み中
【使ってみていかがでしたか？】
使用前
【付属品はついていましたか？】
ステッカーと脱脂用？の付属品、説明書
【期待外れな点はありましたか？】
上でも書きましたが、粘着面のはみ出した部分をどうすれば良いのか？
分からず取り付けしてません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

沢山の言語で書かれた説明書が付属しますが
はみ出した部分に関しての事が書かれておらず
悩みます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドの段付きが好みなのでこれにしました。

取り付けナットは純正パーツの「90179-05523」で付属していません。
純正のスクリーンについているものを流用してもいいですが，
ゴムを変形させて固定させるので4つ同時に買っておきました。

純正にはミラー付近とメータ付近にひっかけるツメがありますので，
取り外すにはミラーも外す必要があります。
それに対し，この商品にはそれがありませんので取り付けは非常に簡単です。

反面，前のほうで固定を行わず後方のナットだけで固定しますので
エンジンの振動でゆれてアイドリングでも前の方がカタカタと音がします。

これの対策として布に近い糊残りの少ないハーネステープを
ハサミで調整しながら外周にまいたところ音は収まっています。
ビニテとかでもいいと思いますが，温度でのりが溶けそうなのでハーネス系がよいかとは思います。

総合的には良いですが，前のほうの固定ツメもあればなおよかったと思いおます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
効果あり
【付属品はついていましたか？】
ステー有り
【期待外れな点はありましたか？】
ステー部分の防水性なし気になる方は純正ステーがオススメ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSXに限らず、スズキ車特有のキーシリンダー周り。

本体の鍵だけなら気にならないのですが、ロック用の鍵やヘルメットロックの鍵等付けるとキーシリンダー周りが傷つきそうだったので買ってみました。

シリンダー周辺の樹脂部分を保護するフィルムは純正で出してもいいと思うのですがオプションでも無かったので。

カーボン調を選んでみましたが、ちょっと？な感じです。
逆に差し色として色付きでも良かったのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左側のステーが曲がってて、プレートが歪んできちんと固定できません。ステーをカットするしかないかなと思います。
あと、ステーがヘッドライトのみに固定されているため、ヘッドライトの振動が増えます。対向車線から見たときに不快になるかもしれません。また、固定するネジがセンターを取るタイプではないため、ライトの位置が均等にならず、若干歪んでしまいます。（クリアレンズとヘッドライトの隙間が均一でなくなる）
4000円ぐらいなら満足ですが、この価格ではちょっと納得できませんね。

かっこいいのでそれらを差し引いて★３です。

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一日ツーリングした後の疲労度がスクリーンなしの場合と比較すると違ってきました。
大きめのスクリーンのため上半身にあたる風が少なく疲労軽減に役立っていると感じました
長距離の高速ではきついですが、下道ツーリングなら十分じゃないでしょうか
色もスモークなのでデザインを損ねることなく気に入ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属の両面テープと樹脂リベットでの取付方法で、初心者でも容易に施工出来る商品かと思います。
リベット穴は4ミリで4箇所穴開け
両面テープは小さな形状のが10数枚使って貼りました

質感は純正とはちょっと違うんで、若干色違いで見えますから神経質な方には向かないかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
高速走行での安定感UPを目的として且つ、ツーリング等でドレスアップの為購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。中華ウィングとは違ってデザインは考えてあるなといった感じです

【取付けは難しかったですか？】
M5クリップナットをアッパーカウル内のグロメットの穴に差し込むんですが工作精度が悪く(添付画像5枚目)、かなり苦労しました…(無理やり取り付けボルトをねじ込んだ感)
ただしそれ以外はPuigのYoutubeで取り付け動画が公開されているので比較的簡単です。
また取り付けステーは金属なのでカウルに当たると傷が入る可能性がある為、別途クッションテープを用意することをおすすめします。

【使ってみていかがでしたか？】
200km/hで2.4kg/fのダウンフォースを発生させるようで、公道で出せる範囲で走ってみると若干走行時に安定感が出たような気がします。プラシーボ効果かもしれませんが…

取り付けした後はかなり横幅にボリュームが出て、カッコよくなったと思います。黒基調なので外観も損なわず、元々あったような違和感の無さです。

【付属品はついていましたか？】
欠品もなく、梱包も丁寧で全く問題がありません。

【期待外れな点はありましたか？】

重要なのが取り付けて公道をちょっと走ってから分かったのですが、正面から見るとウィングで方向指示器が隠れてしまい、他車からウィンカーが見えません。車検非対応だと思います。
あくまでもレーシングパーツになると思います。
公道走行を考えては作られてはいないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。