ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
| 総合評価: | 4 /総合評価985件 (詳細インプレ数:879件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 389 | |
| おおむね期待通り: | 374 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 141 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 38 | |
3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
ホーネット600の07モデルに使用してました。
よくもわるくも写真通りであり、スクリーンってよりもメーターバイザーみたいな感じです。
なので見た目が正直ダサかったです。
作りもイタリアンでしたので、穴の位置が合わずちょっと工夫が必要でした笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
HUSQVARNA VITPILEN 701の純正のリアマッドフラップは高さが足りないので兄弟車種のKTM 690DUKE Rからマッドフラップとチェーンガードを純正流用しました。
マッドフラップの高さが30mm高くなりましたが、まだ高さが足りずリアサスにタイヤからの飛沫が飛びます。
KTM 690DUKE Rにお乗りの方も同じ状況だと思いますが、このpuig リアフェンダーエクステンダー 9900Jを装着する事によりサスペンションの汚れが防がれて寿命にも良い影響があると思います。
商品の品質についてですが、目に付く表側はマッドブラックになっているので問題はありません。
裏側は外周部に成形時のバリが残り、光沢のある仕上げなので成型時の引けなのか金型の問題かうねりが見られます。
純正部品の品質には及びません。
飛沫や泥除けとしての機能は充分ですが、商品金額が高額ですのでコストパフォーマンスについては低いと言わざるを得ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
puig フロントフェンダーエクステンション SVARTPILEN401用 puig-3684Nと商品説明ページに記載がありますが、車両画像はVITPILENです。
この商品はVITPILENに適合する物です。
商品説明ページの画像が間違っているだけでは無く、適合車種も間違っています。
本国のpuigホームページも間違っていました。
繰り返しますがpuig-3684NはVITPILEN用です。
商品説明が2020年10月時点では間違っていますので注文なされる方はお気をつけ下さい。
ちなみに適合車種はVITPILEN401用となっておりますがVITPILEN701にも問題無く取付け出来ました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 1 |
風防効果は純正と比べてほとんど変わりません。
手前側に来る切り口は汚いです。
研磨しないと行けません。
2020の場合、一番下のナットはウエルナットが
使えないのでゴム部分だけをカットして使えます。
そうしないと固定の方法がありません。
新型でメーターカバーのある年式では共通のことです。
旧年式はそのまま付けられます。
写真の1400Rのダサい印刷はありませんでした。
モールは入っていませんでした。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
もう少しスクリーンが大きければ整流効果ももっと期待できたのに。
無いよりはましって言う所です。顔部分に風が当たります。
取付に当たっては、
フォーク部分の取り付けネジを外して部品を挟む分、長いネジに交換する仕様になっているのですが、
付属のネジの六角ナット径が純正品と違ってかなり小さくて、力を入れて締める事が出来ません。
フロントフォークとハンドル取付部の基のネジなので締め付け不足が不安です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けすると 意外にでっぱりが気になります もう少し薄くするか角を滑らかにしたら良いと思います 値段が安いので仕方ないのかな
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
二年ほど使った感想です。
スクリーンとしての性能は優秀です。高速道路ではかなり効果を感じます。
但し、取付ボルトとスクリーンとの間のワッシャーゴムが徐々にヒビ割れました。
二年後にはボロボロに砕け散りました。もう固定出来ません。
ゴム単体では販売していないようなので、自作するしか無さそうです。
ちなみに屋根無し駐輪場にバイクカバーを掛けて駐輪していました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
GPマシンの様なウイングを付けたい人用です。
これを付けて空気抵抗が変わるのかもしれませんが、体感としてはあまり分かりません。
あくまで見た目重視のパーツかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
効果は多少はあると思います。特にフェンダ?レス化している方には巻き上げが減るかもしれません。とはいえ、見た目効果や人のつけていないパ?ツをつけているという自己満足パ?ツでしょうね。そのための費用満足度をどう考えるか、でしょう。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
100%スタイルのみで選びました(苦笑)。
本体色にトリトンブルーの物が選べると◎です。
お値段もう少し何とかなりませんか?(苦笑)。
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