KOHKEN:コーケン

キャリパーの新調の機会に購入しました。
色彩の発色も綺麗でカラーも豊富です。何方でも必ず好みの色が見つかるはずです。さすが アルマイトのコウケンさんですね。
取り付けのコツの説明も丁寧で かなりシッカリと付きますので脱落等の心配も無いでしょう。
2個セットなので端数がでてしまうかもしれませんので 色の好みが合えば 友人との共同買いが無駄が無いかも知れませんね。
価格もそれなりで （あまり安いと誰でも付けてしまいますから 笑）さり気ないプチドレスアップにはもってこいだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某ショップのブログでこの商品を知ったので、他の物を買うついでで一緒に注文してみました。

≪良い点≫
・ブリードキャップのドレスアップという今までに無いコンセプトの商品
・カラーバリエーションが非常に多く、どんな車種にも違和感なく装着できる

≪イマイチな点≫
・取付が意外と面倒
・価格が高い
・装着すると頭でっかちな感じになる

ブレーキのブリードキャップのドレスアップというのは今までに無いコンセプトでは無いでしょうか。
某ショップのブログでこの商品を発見し、これは愛車を派手に飾りたいなら絶対にやるべきだと思っていました。
カラーバリエーションも非常に豊富でどれを装着しようか迷ってしまうぐらいでした。

構造上仕方の無い事だと思うのですが、装着すると頭でっかちな感じになります。
ダストカバーのゴム部分の上にアルマイト処理のされたアルミパーツを被せるような形になりますので、普通のゴムでできたキャップを見慣れていると最初のうちは凄く違和感を感じると思います。
また装着もコツが必要です。パッケージの説明書きにも記載されていますが、ハメにくい場合は一旦アルミパーツを取り外してゴム部分をハメ、その後にアルミパーツを被せると楽に装着できます。

安物パーツに比べるとアルマイト処理の質も良く、長持ちしそうではあるのですが、2個で1800円はちょっとお高いですね。
今回は前後のキャリパーで2セット、フロントのマスターシリンダーは差し色で別の色の物にしたので合計で6000円近くかかってしまいました。せめて1セット1000円程度なら最初の導入やその後の色変更も気軽に出来るのですが…。

商品のコンセプトが斬新で、かつ品質も良いので細かい所までドレスアップしたい方にはおすすめです。

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ラジアルマスターのセレクターカバーの予備を購入しました。
樹脂部品の劣化が早いこともあり、予備があれば手配待ちにならないのが理由です。
やはりブレンボマスターの満足度は高いのですが、見た目の満足感も大事だと思います。

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ご存じ「ラリー591」に、コーケンさんが
色を塗って頂けるとは・・・すんごいー！！

私は、ホイールカラーに合わせて「オレンジ」
を、所望してみました。(^O^)／　どうすか？

塗装に関しては非常に丁寧に作っていただけて
いるのですが、元のパーツ自体がかなり寸法が
アバウト気味で、また説明書もかなり不十分で
取り付けにはずいぶん頭を悩ませました...が
ワッシャ3つづつ補正でなんとか組み上がりました。

なにより一番困るのは図解不明の「説明書」でして
これは初心者さんなら泣きだすんではないか？と。
と、思える出来ですね。ラフロさん、頑張ってね！

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今回、コーケンのクラッチホルダーに交換した為、ブレーキマスターと一緒になる様に購入しました。

もちろんブレンボ製なので、クオリティーは完璧です。

しかしながら、欲しかったのはステッカーだけだったので、キャップは予備品になります。

ステッカーだけの販売があれば、嬉しいところです。

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フロントブレーキディスクを純正からBRAKINGの320パイに変更する時のシム調整として購入しました。1mm厚などは直ぐに手に入るのですが、あと少しという時にこの厚みがあると助かります。
自分もこれで何とかセンター出しする事が出来ました。

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キャリパー側、車体側両方にツバが出ていますので、取り付ける時に位置決めが簡単です。もう少し安けりゃ最高なんですが、作りがいいので相殺ということで（笑）

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コーケンのメカニカルクラッチホルダーキットを購入したら、ブレンボRCSマスターステッカーを貼れるようになっていたため購入しました。
RCSブレーキマスターとお揃いになって大満足です。

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