KOHKEN:コーケン

所有バイクは積載能力ほぼゼロなので購入。

コーケンさんのカラーリングはとてもキレイです。
他の人のインプレッションでは「RALLY 591」のステッカーが貼ってありましたが、届いたものにはステッカーが貼ってなく付属もしてませんでした。特に必要ではないので構いませんが、必要と感じる方は問い合わせた方が良いと思います。

キャリアそのものの品質は少し疑問です。
・パーツが歪んで溶接されている
・純正パーツ(ツールボックス)に干渉する
・個体差による位置ズレと書いてあるが、不安なほどズレている

上記を解消するために、少し加工したりスペーサーなどを追加購入して取り付けました。

通常の取り付け方法ではないので不安でしたが、取り付け後の見た目や実用性にはかなり満足しています。

ブリーザー周辺にワンポイントが欲しくてコチラを購入しました。
小さいパーツにコーケンのロゴなのですがロゴが意外と主張します。
私は青地に白文字なのでワンポイントになってアリかな？と感じましたが、ココは好みが分かれるところかと思います。
またフロントキャリパー（シングル）、リアキャリパー、フロントマスターで合計３つつけましたが２つセットなのでこのような場合は１個余ってしまいますので予備品と割り切るしかありませんｗ
造りはシッカリしてますがキャップ部分は普通のゴムなので耐久性は通常のものと変わりません。
まぁそれほど劣化する部品ではないので、ワンポイントの挿し色が欲しい方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

せっかくモンキー125 のフロントブレーキマスターをブレンボにしたので、リザーバーをスモークにしたのと合わせてコチラを組合せてみました。
重量的にはアルミとはいえ金属なので、純正のプラより重くなります。
ですが見た目は高級感がグッと上がり、またアルマイト仕様はロゴなどが一切ないのでハンドル周りが引き締まりました。
加工精度などは信頼のコーケンブランドなので全く問題ありません。
ただちょっと値段が高いのが玉にキズですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボRCSマスターをブレーキ側に付けたのに合わせてクラッチ側コーケンのクラッチホルダーにしたため、コチラのステッカーのみ使用しました。
元々コーケンクラッチホルダーにはステッカーを貼るための窪みがあるのでアッサリと付けられます。
ブレーキと合せられるので満足度は高い製品です。
キャップは使用してませんが純正と同等なのでブレーキ側の予備品にできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

きれいなレッドで、ほかのアルミパーツとも色合いが合っていい感じです。
ただ、今回メッシュっぽさを出したくて中目にしたのですが、角度によってはあまり目立たず細目にすればよかったと思いました。
質感などはいいですし、サイズも他社よりも少し大きめで、自分の用途に余すことなく使えてよかったです。（ＣＢＲ２５０Ｒのアンダーカウル一か所、サイドカウル二か所、フロントフェンダー二か所に使用しました）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コーケンメカニカルクラッチL29ホルダーレバーと共に購入。
レバーはコーケンエアロショート、、ハーフレバーはまあ許す。
レバーピボット近辺、写真では無印でしたが、ブレンボマークが
あるかわりに、誇らしげに
「コーケン」の文字入り、、
なんちゃってRCSシール、取り付けて、思ったこと
「何だか悩んで買ったわりにバッタもん感満点、、
余計なことしないでくれい」(o´Д`o)ﾉﾞ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ラジエターガードの代わりに購入しました。
アルミ製なので、飛び石などの大きいものからはガード出来ないでしょうが、虫などからは守ってくれると思います。ラジエターの大きさにカットして残りは、フロントタイヤカバーのダクト部分に使用しました。色が少しカワサキのライムグリーンに比べると少し濃いめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレンボのRCSマスターシリンダーの標準レバーからアントライオンの削り出しレバーに交換したので、ブレンボのマスターシリンダーを象徴するイタリアンカラーのステッカーが無くなってしまいました。
もしやと思い調べてみたら補修部品として出ている事を知りましたので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
標準レバーと違ってアントライオンのレバーにはステッカーが収まる場所が無いので、近くまで寄ってよくよく見ると後付け感がありますが、標準レバーをお手本に上手い具合に貼る事が出来ました。
遠目からではブレンボの標準レバー？と思えるぐらいに自然な仕上がりで満足しています。
私個人としてはこのステッカーが無いとブレンボを所有している満足感は得られませんので、お値段は貼りますが購入して良かったと思っています。

【取付は難しかったですか？】
ステッカーとレシオ調整用の穴部分のメクラゴムだけですので取付は簡単です。
ステッカーは小さいのでピンセットなんかがあると落として粘着面を汚す悲劇を回避出来るかと思います。また貼る前には貼る場所の脱脂を忘れずに。
メクラのゴムはこれと言ってコツなんか無いのですが、とりあえず外周の一部を押し込んで一周グルリと指で回してやると勝手に収まっていくかと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
安心のブレンボ純正と言う事で品質に不満は無いのですが、さすがにステッカーとメクラのゴムに600円以上するのはちょっとお高いですね。
私の場合はステッカーだけあればメクラのゴムは標準レバーから移植出来ましたので、できればステッカーとメクラのゴムは別で売って欲しかったです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同上

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【その他】
貼ってから半年近く立ちますが、削り出しの面にも上手く密着してくれているようで剥がれてくる事はありません。
値段が高いと書きましたが、内容に対して値段が高いと思っただけで、金額自体は大した事無いので、劣化して剥がれてくるようであればまたリピートしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格が少し高いようにも思いますが、質感は非常に良いです。
作りもしっかりしているし、取り付けもカンタンです。
バイク１台分全部（フロント、リア、マスター）を交換しました。
１個余ってしまったので、１個売りもあると助かりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
純正のブリーダーキャップが劣化しており
代替品を探していると、カラーアルマイトなる
目立つものを見つけた為、購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
味気ない純正キャリパー周りにワンポイント鮮やかな色が入り
見た目は非常に満足しております。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正ゴムキャプが脱落防止のため、ブリーダースクリューに共締めされている形状の場合、
ブリーダースクリューを外す必要がある。
当方は、キャリパーO/Hと同時に行ったので問題なかったが、
注意が必要と思われる。
（ゴムキャップのバンドを切れば済むだけかもしれないが・・・。）

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
しっかり奥までハマるように
キャップの上部を押さえつけること。
実はちゃんと取り付けれてなかったりすると、脱落の危険有り。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A

【期待外れだった点はありますか？】
カラーアルマイト部分は、ゴムキャップの上に被せてあるだけの構造となっており
意外と簡単に外れてしまう。
洗車時などたまに外れてしまうこともあるので、その点気になった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
カラーアルマイト部分の脱落防止のための対策をして欲しい。
あと、価格面がもう少し頑張っていただければ嬉しい。

【比較した商品はありますか？】
購入に当たり、ゴムキャップと比較したが、
見た目のインパクトから、本商品を選択。

【その他】
カラーアルマイト部分こそ、キャップから脱落しやすいものの、
キャップそのものは脱落したことはないので
機能的には問題ないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。