MADMAX:マッドマックス

タイトル通り、安かったので買って着けてみた、意外と物はしっかりしています
取り付けボルトは、同社の8ミリメートルを使用しました、クリアランスがきつめでしたが、すんなり取り付けできました

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このたび、同社の130パイのビキニカウルを装着するため、買いました8ミリメートル
ちなみに、エイプですボルトがわは、ノーマルのボルト使用、写真のとうりです、付属の
ワッシャーは、使わずに装着しました

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ヤマハ汎用ということで、02年式のR1への取り付けです。
きちんと付くか不安でしたが安価なので試しに購入しました。
三つのシールのうち真ん中から二枚はきちんと圧着すれば貼れます。が、ボルト穴がある一番外側のシールは厳しいです。穴の位置が微妙に合わないのと粘着力が弱すぎます。粘着テープなどで補強しようかと思っていた矢先風で飛ばされて紛失してしまいました。
中央二枚だけ使おうと思う方なら安いしいいのかなと。もちろんカーボン『調』の素材です。

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FZ1のタンクキャップに付けてみましたが、購入当初から、ボルトのふちのところが細すぎで、粘着力が無いのじゃないかと思ってましたが、半年で使えない状態になりました。（風で剥がれました。）
一番外のカバーだけが剥がれてしまいましたが、他の部分は試しにずっと貼ってますが、9ヶ月もってます。
でもオススメしません。

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安すぎるのが不安でしたが、問題なく貼り付き、保護をしてくれ、3ヶ月使用しましたが今のところ剥離はありません。
外側の円パーツは、模様の向きを合わせるのが難しいので、何度かの試行錯誤が必要となります。

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キャブ仕様の古いカブを安く購入したさすがに安いだけ有りシートに穴が開いているのでシートを探していたらこの製品を見つけました。まず第一に値段が安いメインバイクの隼では考えられない衝撃でした当たり前だが新品なのでスポンジに腰が有る非常に満足してます。

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小傷有りとの事でしたが、個人的には気にならないレベルです。作りも純正なので取り付けにも問題無しでした。色はホワイトで、ココナッツホワイト(肌色)ではないので、注意が必要です。

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純正シートの繋ぎ目が裂けてきたので、自前で張替える為に購入。
下手くそなせいか、どうしても前部に少しシワ寄ります。でも、許せる範囲なのでコストを鑑み好評価。

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CBR250Rの純正ステップを流用してバックステップとしたため純正カバーが使えなくなってしまったため、薄めのこちらの商品を使うことにしました。やはりカバー付いてると安心ですね。色も他の部品にマッチしてます。ただ取り付けの上穴部分が宣材写真でも分かりますが一部きわきわに開いてるのが・・・。
強度的に不安な部分です。実際の商品もそうでしたので、設計段階でのミスですね。

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タンク廻りが少し寂しかったので、気分をちょこっと変えるのにタンクキャップカバーを取り付けてみました。
ホーネット250には外周部分は使用しないのですが、コスパを考えればプチカスタムにお手頃ですね！

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