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CLEVER WOLF:クレバーウルフ

ユーザーによる CLEVER WOLF:クレバーウルフ のブランド評価

チーム「ヨシムラ スズキ」などの有名チームにも採用されている「クレーバーウルフ」。レース界でも活躍し、実績をあげている製品を存分にご堪能下さい。

総合評価: 4.2 /総合評価536件 (詳細インプレ数:517件)
買ってよかった/最高:
238
おおむね期待通り:
207
普通/可もなく不可もない:
62
もう少し/残念:
14
お話にならない:
13

CLEVER WOLF:クレバーウルフの外装のインプレッション (全 461 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

サーキットでのスポーツ走行で、身体をしっかりホールドしたり、内足(大腿部)でもホールドして荷重がかけられるようになればと言うことから購入しました。
コレから更にしっかり練習して、タイムが更新できればと思います^_^

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投稿日付: 2020/02/19 00:01

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OGUさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: GSX-R1000

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

取り付けはタイヤ外さなくてもできました
ボルト3本なので簡単と言えば簡単ですが隙間が狭くてイライラしますw
純正より少しロングですが泥跳ねは純正と大差ないと思う

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投稿日付: 2020/02/12 14:29

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チキさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 250TR )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

以前 購入した
同車種の物と比べて
一回り小さくなってました
けど全く問題ありません

安定のフィット感です
 間違いない物です



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投稿日付: 2020/02/12 13:10

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うるめいさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CBR1000RR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

取り付けは元のフェンダーを取り外してつけるだけなので簡単です。10分もあればできます、右側がタイラップ固定なのであとあとスイングアームに擦り傷ができるかどうかが心配です。擦れ防止のゴム、フィルムをはる予定です。

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投稿日付: 2020/01/29 09:12

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オッサンAさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R1 | Racing S 125 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ジャケットやパンツのファスナー、ベルトやヒップバックのバックルで
タンクの傷防止のため購入。

綾織りを購入したかったのですが、在庫が無く平織りに…
付ければ付いたで気に入っているので◎ですね(笑)

精度も良くピッタリと付けることができました!
気泡、バリ、色褪せ等も全くなく無加工ポン付けです。

カーボンなのでタンク周辺の外観もワンポイント引き締まった感じで気に入ってます!

使用感は、本当に付いていることも全く気になりません。
勿論、傷防止も◎
コーナで腰をずらす時も違和感なくスムーズです。

取り付けは、付属の両面テープ使用。
弱いかな… と思っていましたが、問題なくしっかりと付きます。
洗車等きにせず洗っていますが隙間も浮きも出ず付いてます。

取り付けの注意点としては
・タンク装着面の脱脂をしっかりとすること。
・最初に仮止め、位置調整、フィット感調整しマスキング等で
 輪郭に印を付けておく!(大事だと思います)
・位置が決まれば、浮きや歪が出ない様に一気に貼り付ける。
 両面テープの場所が多いので少しづつ微調整しながら等は大変かと思います。

現在も特に変更予定はなく、今後も使い続けます!

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投稿日付: 2019/11/12 00:10

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ケロケロさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

クオリティ、コスパ共に満足です。
綾織のカーボン柄が綺麗。
取り付けもタンクの形状に合わせて
貼り付けるだけで、とっても簡単。

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投稿日付: 2019/10/05 21:45

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Kenjirohさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1000 | TMAX500 | FXDX DYNA SUPER GLIDE )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

純正シート非適合でしたが、付くべ!と思って賭けで買いましたがしっかり着きました。純正シートの取り外しもシートをちょこっとめくり上げる感じで取り外し可能でした。ただ、メーカー非適合となっているので取り付ける際は自己責任で。。。全然問題ないですが。乗車中、バンク中、ブレーキング中かなりホールド感が増しました。手前にかなり出っ張っているので前に座りすぎるのも強制的に無くなります。

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投稿日付: 2019/09/16 23:13
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NAOさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TT250R | 250EXC | DR-Z50 )

利用車種: YZF-R1

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

リンクパイプ装着で腰高に見えるのでアンダーカウル装着!

数社のメーカーからも販売されていますが、形状が一番カッコ良く見えたのでクレバーウルフ製を選びました!
カウル取り付け位置に少しズレがありましたが、個体差もあると思うので問題なしです!

間違い無くカッコ良くなります!!

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投稿日付: 2019/04/08 19:51

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Takkyさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

アメリカの古い法律の影響か、数多くのバイクが未だにタンク後端が斜めにカットされています。この為マシンホールドが甘くなる事があります。私もポジション変更や着座位置を変えてみるなどしましたが、一番効果があったのはこのパーツでした。これを取付後、更にステップ位置を見直した結果バイクとの一体感が向上し、大幅に扱いやすくなりました。パーツ自体は黒ゲル仕上げなので塗装が必要なのが難点(カーボン製があれば嬉しかった・・・)ですが、得られた効果はその難点を遙かに上回るものでした。

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投稿日付: 2018/11/11 21:52

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まろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: C650 Sport | XMAX 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

50を過ぎのおじさんライダーです。
この春にZRX1200DAEG 2012年式を購入。車輌契約時には「ETC」と純正の「エンジンガード」をオプションで発注しました。
さあ、あとは「タンクプロテクター(パッド)」を納入時までに準備をしなければと思い、ネット上での評価(評判)を確認しながら、バイク用品店(2りんかん、NAP'S、ROUGH&ROAD)を物色しました。
結果、デザイン性を考えると今一つではありますが、通常走行(使用)で擦れる部分を隈なくカバーしているのは本商品でしたので、「Webike」で購入しました。
発注後、商品は納車日迄に問題なく納品されました。
納車当日、納車時の各種説明・手続きを終了したあと、販売店の裏方で本商品を取り付けました。取り付けるまでは本当に隙間なくピッタリ取り付けることができるのか不安を持っていましたが、まあピッタリ! 
取り付けを行う際は、まず、1)本書品の裏面(タンクとの接着面)に取り付け後の出来上がりを想像しながら付属の両面テープを貼付、次に、2)マスキングテープを使い、仮留め、3)微妙な位置調整をし、最後に、4)両面テープのセロハンを剥がして本留めしました。
微妙な位置調整を行い、両面テープのセロハンを剥がして本留めする時もズレている部分がないか慎重に作業を行ったので、満足のいく仕上がりとなりました。なお、自分は付属しているテープだけでは物足りなさを感じたので、別途持参した両面テープ(3M)で補填しました。この部分は個々人によって考え方(感じ方)は違うと思います。
今後交換することはほぼほぼないかと思いますが、もし再度必要になった場合は本商品を探して購入すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/24 08:37

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