CLEVER WOLF:クレバーウルフ

14Rは純正でタンクパッドがついてますが、面積が狭いのであまり傷つき防止の効果がないかと思い、付け替えました。純正に比べてかなり面積が増えているので効果があると思います。
車体が黒なのでさりげなく目立つ感じです。

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【Webikeモニター】
このリアフェンダーはZ1000用として販売されてましたが、Ninja1000と共通ということがわかり購入いたしました。取り付けは素人の私でも30分くらいで完了しました。ノーマルより140mmも長くて、これなら雨の日も汚れないと思います。見た目もよく、気に入ってます。

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小さいタンクパッドだと、ニーグリップする部分とタンク後部のエッジが体を動かすせいで傷がついてしまいます。
この商品だと広い範囲をカバー出来るのでそういった不安がありません。
取り付けは多少コツが入りますが説明書通りにやれば簡単にできます。

ただ、カバーする面積が大きいので、タンクサイドにKAWASAKIのロゴが入った仕様だと字にカバーが被ってしまうようです。
北米仕様の私のZXはタンクのロゴはNinjaのみなので問題なし。

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【Webikeモニター】
形状や取り付けには問題なかったのですが、アンダーカウルの取り付けねじのねじ穴の位置が大きくずれていて、穴をあけなおしました・・・
ぼくのだけかな・・・？

保安部品取り付け不可のなかには、レース用なので、サイドスタンドもとりはずさないとアンダーカウルが干渉するのでご注意を。

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【Webikeモニター】
こちらのスクリーンは専用スクリーンだったので、フルカウルと同時購入しました。
専用スクリーンと言う事で、取り付けも難なくできました。

形状も角度が高すぎず、低すぎずで見た目的にもちょうどいい感じです。

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クレバーウルフのタンクプロテクター平織を装着しました。以前Z1000につけていたとき早々に装着して間違えないパーツだと思っていましたので今回もクレバーウルフにしました。今回は平織を選びました。この平織、綾織は個人的好みでしかないと思っているので安価な平織にしました。
装着にあったって、以前Z1000時に業者取り付けサービスの取り付け作業を拝見させてもらっていたので、今回は自分でやってみました。
カバー裏に両面テープを貼って取り付けますが、いきなり貼ると微妙な位置修正が困難なため、まず素の状態でタンクに合わせ位置決めを行い、周りの部分にマスキングテープでマーキング作業をしてから両面テープを貼り取り付けました。
簡単な作業ですが、適当にやってしまいがちなので覚えておいてよかったと思います。装着後のインプレとして、このようなカーボンパーツは汎用的に個人で調整しなければならないものがある中でクレーバーウルフ製の精度は良いと思います。タンクの形状に沿ってできており、耐久性も信頼性もありおすすめのパーツだと思います。

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