Force-Design:フォルスデザイン

ソードシルバーメタリックのタンクにシルバーのカーボンプロテクターですので、純正品のようにフィットしています新車の納車以来到着を待っておりました。幸い傷なく貼り付け作業完了しました。

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色々なプロテクタ-を検討しましたが、一番広範囲をプロテクトできると思い購入しました。
取り付けは、シ-トをはずしてタンク最下部の印とプロテクタ-最下部の印を合わせて、両面テ-プで固定するだけ。
両面テ-プは、最初からプロテクタ-に張り付けてあるので簡単に装着できました。
カ-ボン柄なので、後々のキズも目立ちにくいです。
他のプロテクタ-に比べて値段は少し張りますが、良い買物ができたと思っています。

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ボルトオンで取り付けでき、ネジ穴や取り付け等の位置もしっかりしており、何の問題もなく取り付け出来ました。カーボンを注文したのですが、期待以上の出来で大変気にいっております。

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　純正アンダーカウルでマフラーだけを変えると、そのつなぎ目に隙間ができて個人的にはそれがすごく嫌でしたが、このアンダーカウルに交換することで隙間も気にならなくなりました。

　形状は純正の物にたいへん近いデザインで、交換してもあまり違和感はありません。色は純正マットガンメタも選べますので、これを選べばより純正っぽいと思います。しかしながら今回選んだのはパールヒマラヤズホワイト。かなりレーシーに見えます。純正のパールヒマラヤズホワイトと比べ若干色味が違う気もしますが。

　カウル下面は純正のように切り取られていませんので、オイル交換の際はいちいち外さなければなりません。水抜き穴は2か所だけなんで、そんなに水は抜けません。整備性は悪化しますね。

　最後に、純正マフラーでは装着不可、また対応しない社外マフラーもあるので、その辺は要確認。

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CB1100は全体的に外装の質感が高いと思っているのですが、唯一サイドカバーの
プラスチックが個人的に気に入らなかった部分でした。
このサイドカバーは大正解で、シルバーカーボンというあまり他に見ない素材で、
決定的に純正とは違った質感があり、非常に良く出来たサイドカバーだと思います。
CB1100のエンブレムは、2012年以降のホンダ純正品を取付けたので、パッと見は
純正っぽく見えて、これもお気に入りの部分です。
取り付けに関しては、普通に純正と交換するだけなので、まったく問題ありませんでした。
ただ受注生産のようなので、発注してから2週間ほど待ちました。しかし待った甲斐のある
丁寧な作りに感心しています。

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装着したばかりでの感想です。
ツーリングで高速に乗ることが多い為、迷わず購入。
風圧対策の他に夏場は、虫などがバシバシ当たるので
ジャケットの汚れ防止としても考えていました。

各社からいろいろなカウルがラインナップ
されている中で、この商品を購入した理由は
高速に乗らない計画のツーリング時には
簡単に取り外して行ける、
純正色がある、形（デザイン）が気に入った点です。

九州までのロングツーリングがあるので効果を発揮してくれそうです。

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VTR250に取り付けました。
見た目を変えるのはビキニカウルだと思い、このフォースデザインを選びました。
見た目については色を指定できるので概ね満足しています。

私と同じ車種にて取り付ける場合少し注意が必要なのが、付属のナットでは止めない方がいいです。付属されているナットだけだと、どうしても緩みが出てきて走行中の振動でライトが上向きになってしまいます。
元々ライトに付いているナットが袋ナット(ボルトが貫通しないタイプ)なので、付属のボルトが締まらない状態になります。
対策としてM8用のSワッシャー(ばね座金)とワッシャーを左右にそれぞれ入れました。ワッシャーはライトのケース外側であればどこでもいいですが、私は、ライトのステー(取り付け穴が開いている金物)とライトのケースの間にワッシャーを入れました。

あと、説明書が入っていてとても丁寧な説明(写真つき)だったのですが、写真がCBだったので若干構造が異なっています。説明書は参考程度にって感じです。

カウル自体はしっかりできているので見た目重視で検討されてる方にはおすすめです。

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カーボン製で軽量高硬性！は、サイドカバーなので置いておいて。

この手の製品でしっかりクリア塗装まで仕上げてくれつつも、その品質もグッドだったのが嬉しかったです。
何気にフチの処理も綺麗ですし、取付けのグロメットに入れるピン位置や、ビス穴の位置もバッチリでした。

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【Webikeモニター】
今までは汎用品のカーボンプリントされたタンクパッドを貼っていたのですが、
CB1100の専用品であること、タンクの後ろ部分をしっかりと覆ってくれて実用的な
こと、本物のカーボンでできていることに魅力を感じて変更することにしました。

さすがに専用に作られているだけあって、タンクの形状にピッタリでした。

また、カーボン製のビキニカウルをつけているのですが、カウルとの統一感もあり、
タンクのワンポイントにもなって、見た目にもかっこ良くなりました。

購入前は白のタンクなので、シルバーカーボンにするか、かなり迷いましたが、
結果的には普通のブラック（？）にして正解だったと思っています。

価格的にもこれだけ丁寧な作り込みなら安いと思いますし、非のうちどころが
ないので、星は文句なしの5個です。

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ホーネットDX　赤黒　に取り付けました。
純正色と同じ、キャンディブレイジングレッドということで興味があって購入。
若干色に差があるような気もしますが、そんなに気になるほどでなく、感覚的にちょっと違うのかなっと個人的には感じました。

でも、光沢・カラー・フロントフェンダーとの質感も同じようなんで、満足しています。

自分でバイクをいじるっていうのができないのでバイク屋に取り付けを依頼。ツインマフラーという事もあり、取り付けるのにタイヤを外さないといけないようです。
そうなるだろうと思ったのでタイヤ交換した今回取付もしたんですが＾＾；

コワースのフェンダーは一般的だと思うんですが、こちらはまだまわりで見る機会も少ないんで、珍しくていいかなっと思います。
つくりも良いと思うんで満足しています。

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