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SPEEDRA:スピードラ

ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価

アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。

総合評価: 4.2 /総合評価1437件 (詳細インプレ数:1295件)
買ってよかった/最高:
680
おおむね期待通り:
518
普通/可もなく不可もない:
165
もう少し/残念:
38
お話にならない:
36

SPEEDRA:スピードラの外装のインプレッション (全 59 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
タっ君さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

2025年8月に注文、何度も納期を伸ばされ最後にWeb!keから連絡がきた納期は1月中旬から2月中旬になるメール。その後再び4月中旬から5月中旬に延長の連絡。本当にいい加減なメーカーだと感じた。そして1月19日に突然入荷。ちゃんと仕事しろよ!
Web!k側も納期についてはきちんとメーカーに確認を取り記載すべき!商品についてだが、カウルを外す必要があるので工具が有れば素人でも可能だが、安い部品では無いのでお店にやってもらった方が確実。
外から見える部品ではないので、自己満足のパーツ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/07 17:38

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タっ君さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

アッパーカウルをカーボンに変えたのでついでにフロントフェンダーもカーボンに変えてみました。見た目も良くなって自己満足ですがカスタムして良かったと思える商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/07 17:25

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シゲさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

カラー:チタン
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

安っぽささは無く、気分転換でワンポイント変えるのに良いと思います。
目立った変化を望むなら、チタン以外の色がおすすめです。

投稿日付: 2026/02/27 16:54

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E_エンジニアさん(インプレ投稿数: 15件 )

タイプ:綾織り/艶あり
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5
  • 交換前

    交換前

  • 交換後

    交換後

  • シートを外して

    シートを外して

カーボン化のため購入
購入時、欠品で4?5月入荷となっていましたが
早く到着、寒い中早速取り付け
座ると見えない・・・・・・
ま、自己満足という事で良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/19 21:40

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なるさん(インプレ投稿数: 10件 )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

左右共にビスの取付穴のズレ…
少し穴を広げて取付しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/02 19:00

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タっ君さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

カラー:ゴールド
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

本当に自己満足だけの商品。効果等は無し。色の統一感出す為に購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/24 17:55

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LIBさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z900RS )

仕様:綾織艶あり
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
  • 左側  スッキリとしたデザイン
チェーンカバーもスプロケットまでカバーしてます

    左側  スッキリとしたデザイン チェーンカバーもスプロケットまでカバーしてます

  • 右側
ブレーキラインも問題なし

    右側 ブレーキラインも問題なし

  • 艶があり、とても綺麗
取り付け前のコーティングがおすすめ

    艶があり、とても綺麗 取り付け前のコーティングがおすすめ

  • チェーンカバーの切り口が直接的ではなくうねってます。

    チェーンカバーの切り口が直接的ではなくうねってます。

  • ハサミで切ったかのよう…

    ハサミで切ったかのよう…

  • フェンダーアーチのエッジもうねってます。

    フェンダーアーチのエッジもうねってます。

インナーフェンダー装着にあたり、純正形状をロングにしギザギザした物ではなくスッキリしたデザインである事、素材はカーボン艶あり、チェーンカバーのエンドはまっすぐなままではなくスプロケットに少し被るような曲線である事にポイントをおきました。
候補としてデザインからこの商品とA社、N社のものを挙げ実際に入手し比較しました。A社のものは綾織りカーボンでタイヤをガッツリカバーし存在感のあるデザインで、クリア層は厚いのですが表面がフラットではなく明らかに凸凹しており一定のツヤ感がありませんでした。N社は平織りカーボンでクリア層は厚く、綺麗に仕上げられツヤ感もありましたが、インナーフェンダー前方のスイングアームへの取り付けリブが無く右一点、左2点の取り付けでなんとなく不安を感じました。これらを比較して当商品を装着しました。
スッキリとしたデザイン、綾織でクリア層も厚く均一な艶でとても綺麗でした。取り付けは最初、仮組した時はすごい歪みで左に捻っており、右はタイヤに当たりそうでしたが説明書通りにネジを締め込んでいけば歪みはなくなりきちんと装置できました。スッキリしたデザインで気に入ってはいますが…
ただ残念なことにフェンダーのサイドエッジのアーチが均一ではなく、まるでハサミで切ったかのように曲がってます。チェーンカバーのエッジも一直線ではなくフェンダーと同じようにフニャフニャと曲がってます(写真を参考)。角の処理もヤスリを当てた跡がそのまま残っており雑な仕上がりでした。ヤスリやベルトサンダーで手直しも考えましたが、表面への傷や割れなども考慮し、手直しせずに装置しました。カッコいいデザインだけに余計に残念な感じが残り、とてももったいですね。
まあ、下からジロジロ見なければそんなには目立たないと思いますが。
値段も他のものに比べるとリーズナブルなので、質感とデザインが好みで購入検討の方は、エッジ処理などが参考になればと思います。

投稿日付: 2025/06/25 17:47
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Kazu_Ninjaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ニンジャ H2 | X-ADV | GPz1100 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

マジカルレーシング製エアダクトを使っていたが、純正形状と異なる部分が多くてイマイチ。より純正形状に忠実なこちらの製品に換装した。但しこの類の製品にありがちなフィッティングの悪さを解消するための追加工は必要。およそ丸一日を費やしてようやく取り付け完了。正直街乗り程度の速度では効果は体感できないが、苦労して取り付けたのできっと良くなっていると信じる?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/09 12:56

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XYmaxさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 4

今までタンクバッグでしたが今後はレッグバッグをメインで使うことになるので
頻繁にフューエルカバーが目に入ると思いポイントの助けを借りて思い切って購入w

貼り付け時に手にした感触は「固くてしっかりしている」でした
シリコンオフで脱脂してから貼り付けを行いました

もしもの時のためにタンクバッグの取り付けリングは残してあるので
未貼り付けの部分は今後のために大切に保管しておきます

ポイントの助けを借りて購入しましたが
それが無かったら割高なので微妙な感じだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/13 22:07

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さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z900RS | CBR1100XXスーパーブラックバード )

仕様:綾織艶あり
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5

ブレーキホース等を止める金具の穴と、カーボンフェンダーの穴が合わず少し加工が必要でした。
純正から取り外したリベットの代わりのボルトとナットは付属されていて良かったと思います。

純正が上手く外せるなら、取り付けは簡単だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/29 19:01

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