SPEEDRA:スピードラ

純正形状でいわゆるペラペラドライカーボンではないので、純正置換としてお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場に愛用している革ジャンのジッパーがどうしてもタンクにあたって傷になるので
3Mの保護テープを貼っていましたが、見た目がよろしくないのでドレスアップも兼ねて購入しました。

実はこの商品よりも前に、メルカリで個人製作のタンクパッドを購入したことがあったのですが
あまりにもペラペラで貧相なのですぐに剥がしてしまいました。
（この製品の三分の一くらいの価格です）

改めて買うにあたり、ありきたりな綾織模様ではなくちょっと変わった模様のものを探しており
大理石の断面のような模様が気に入りました。

品物としてはこの値段を出す価値は十分あるものだと思います。
1mm弱の厚みがあるので、ペラペラしません。
貼り付けにミスらなければ剥がれることもないと思います。

独特の模様ですが、光の角度で印象が変わるので、商品写真よりずっと綺麗です。
クリアを購入しましたが、かなりキラキラするので、マット仕上げの方がレーシーかもしれません。

ただ、取付に際して２点注意事項があります。

1点目はZ900RSはコーションラベルが3枚も貼ってあるので、下二つを剥がす必要があります。
跡が残りやすいのでヒートガンやシール剥がしもあった方がいいです。
スクレーパーは絶対に使わないでください。

2点目は両面テープをはがしてタンクに置くだけですと、どうしても浮いてきます。
タンクのサイドにストンプグリップを貼っており
少し干渉してしまったこともあり、うまく貼れていないことも大きいです。

きれいに貼れていないと浮いてくるので
指で押すとぺたぺた動いてかなり気持ち悪いです。

しっかり張り付けるためには、粘着力が安定するまで圧力をかけておくのが望ましいです。
タンクのような曲線形状にはクランプをかけたり重しを乗せるのが難しいので
マスキングテープでミイラ状態にして固定しました。
3日程度放置するとだいぶピタっとします。

まとめると
・見た目が好きなら買う価値あり。
・基本的には工具不要
・綺麗に仕上げるために、マスキングテープ、ヒートガン、シール剥がしの準備がオススメ
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前に乗ってた22′MT-09SPから移植しました。
MT-09SP→YZF-R9に乗り換えたので大体の部品がつきますね。
さすがに22′MT-09SPMTと全く一緒ではなかったですね?
MTもR9もリアフェンダーが柔らかいプラスチックなので多少曲げたりして取り付けできますが、さすがにカーボン製品は固いので穴の合わせが少し大変でした。
R9にプッシュリベットがあるのですが、この製品についてるプレートの穴に合わせる時に2本ついてるボルトを緩めてプレートを少し動かせる状態にすると取り付けしやすかったです。
後、ノーマルリアフェンダーのブレーキホースクランプを流用しますがノーマルからは取り出しやすい（柔らかいプラだから）ですが、この製品から外す場合（なんせ固い）は発狂するほど外れにくいのを知ってるので…ホースクランプは純正を買ってつけました
フェンレスなので泥跳ね防止も兼ねてつけましたが、過度に期待してはダメですwマシにはなりますが泥跳ねしますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目が最高すぎますね、やはりカーボンは素敵です。
無加工で取り付けできるので、精度も申し分ないと思います。

防護性とかライディングに関連する機能は向上しませんが、ドレスアップとしては満足度高いかと思います。
（あまりタンクトップを変えている方を見ないため）

取り付け自体はポン付けですが、以下のような状態のため1人かつちゃんとした設備や工具がないと結構気合いがいるかもです。とにかくタンク落下による怪我だけは気をつけたほうがいいです。

・タンクを持ち上げる必要があるが、ガソリンがはいっていると普通に重い
・ハンマーとかある程度長尺の工具があれば支え棒にできるが、不安定なのでタンクの落下に対して注意が必要（タンクが落下して手挟んだら結構な大怪我になる可能性があります）
・元のタンクカバーのボルトにネジロック剤が塗布されており、かつボルトが回しづらいレイアウトなので外すのが大変
・色々噛み合いながら装着されるパーツなので元のレイアウトは写真撮っておいたほうがいい（記憶だけで作業してあれこれトライアンドエラーしたので）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンというだけで無条件でかっこいいです。
全く性能に寄与しませんが自分だけのバイクになった感があって、満足です。

品質も良く無加工で取り付け可能です。
ただ、タンクを持ち上げた状態で作業であること、ネジロック剤が使われてることから少し交換は苦戦しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボン化第２弾という事で、純正形状のリアフェンダーを入れてみました。自宅のニンジャ250にも取り付けていてなかなかいい感じでしたが今回も安定の品質で満足しています。取り付けに多少のコツを要しますが、そこを除けばすんなりと取り付け出来ました。５分有れば交換出来ます。次は何をカーボン化しようか思案中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボン化第２弾として購入。
デザインがお気に入りです。
フロントまわりが締まった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは特に問題なく出来ました。(だいたい５分くらい)
あまり目立つところではありませんが、購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外観についてはカーボン目が綺麗でクリアの艶も深く、とても美しいです。
ゴムブッシュとホース固定用の金具は純正フェンダーから移植する必要がありますが、問題なく移植できました。取り付け時はタオルなどで養生して少し歪ませれば、フロントフォークに干渉はしますが、タイヤを外さずに脱着可能です。
値段も安くはないですが、カーボン製品の中ではリーズナブルな方かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
見た目だけ
【注意すべきポイントを教えてください】
剥がす時注意しないと千切れそう
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。