SPEEDRA:スピードラ

ブレーキホース等を止める金具の穴と、カーボンフェンダーの穴が合わず少し加工が必要でした。
純正から取り外したリベットの代わりのボルトとナットは付属されていて良かったと思います。

純正が上手く外せるなら、取り付けは簡単だと思います。

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黒がないのが謎です。是非ラインナップに加えて欲しいです。
で。
効果は説明するまでもなく穴を隠せます。
で。
左右どっちも出っ張りますが、左のほうが出っ張りは大きいです。
ノーマル状態でナットといか、ネジ棒というかが少し出てるから本品を付けても出っ張ります。
で。
出っ張りがあっても気になりません。脚にもあたりません。
結果穴を隠す目的は達成できるので満足です。
品質は文句ないです。
とても綺麗な切削目が見えます。
キズや打痕など一切なく、綺麗な品物です。
加工の手間が掛かってるのは分かりますが、価格がもう少し安いと助かります。
3?4000円程度になるとありがたいです。

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アルミ削り出しの質感はとても良い。
ただ値段がね…ちと高いので。

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マークの尖った端っこ部分が少し剥がれやすい

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3型隼に装着、取付不備かわかりませんが、右側はフレームと面一になりますが、左側は2�o位吐出します。

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加工ありきの取り付けなため、ポン付けはできません。加工と言っても、ヤスリでボルト穴の拡張くらいなので難しくはないですが加工してもビシッとは決まらないので隙間を気にされる方などはやめた方がよいです。というか純正のスピードナットを移植して固定する箇所が2箇所ありますが、明らかに穴が合わない上にボルトも通らないのでそれくらいは検品でうまくしてほしいです(笑)大したことじゃないですが、期待していたブランドだけに残念です。

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説明書には加工が必要な場合があるとありますが、基本的に社外品のドライカーボンは加工しないで取り付けできるほうが少ないです。例によってこちらも加工が必要です。購入時80%は仕上がってますが、残り20%は取り付けの際に加工して仕上げるといったイメージです。左右で隙間が違ったりしますので気にする方は控えた方がいいです。最近、勢いがあるブランドなので期待していましたが、某エー○ック含めドライカーボン製品の社外は問題ありです。

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フレームとスイングアームの接続部をカバーする製品で、取り付けは左右からカバーをボルトで挟むだけなので簡単です。

適合車種に1000GTは記載されていませんが、S1000と同じフレームだから取り付けられるだろうと判断して入手。
狙い通り、簡単に取り付けできました。念のため、取り付け時にはネジロックを塗布しています。
取り付け後も、カウルの色と大きな差が無いため、統一感が出ました。

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頭が小さいので目立たなくて良いです。
ワッシャー付属なのでそのまま使えます。

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【使用状況を教えてください】
サブフレーム撤去後のホール隠しに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通り。質感も良。
【取付けは難しかったですか？】
差し込むだけですので簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
フィッティング良好。アクセントにもなります。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
当初シルバー仕立ての他メーカーの商品を所望してい
たが、生産未定との事で近しいカラーのコチラで妥
協。デザインやカラーは期待外れ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 差し込むだけです／説明書 有・わかりやすさ ◯／注意点 無し／一緒に購入するべきアイテム 無し／メーカーへの意見・要望 シルバーカラーやポリッシュ、メッキのラインナップを希望

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