SPEEDRA:スピードラ

まずは、納品迄非常に時間がかかり過ぎです。(一度納品が伸びた)
しかしながら、他のメーカーの製品よりもかなり格安であったので、納品を待ちました。

取付は簡単、六角ボルト3プッシュリベット1を外せば純正リアフェンダーが外れます。
自分の場合はマフラーをUSヨシムラに変えてあったせいか、
マフラーを外さないと、純正リアフェンダーの取り外しも当該フェンダーの取付も出来ませんでした。

品質には満足しております。
他にも海外製のカーボンパーツも利用しておりますが、ボルトの穴が小さすぎたり、歪んだりしておりましたがこの製品は歪みもなくボルトの穴もピッタリでした。

形状は純正とほぼ同じ様な気がします。

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艶のある綺麗な色なのですが写真写りの色と違ったのが残念。
その他は満足できる商品だど思います。
2回ぐらい貼り直してみだが粘着性は問題無いと思う

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このグリーンがなかなか手に入らず苦労しました(^.^)
色々な所のネットで確認してたのですが、1日遅れると知らぬ間に在庫切れ(^^) おまけに入荷未定ですとの事。
取付けには六角レンチを使って左右で共締めします。
フレームキャップの精度は、軽くフレームに押し付けたらクルリとは回転しません。
ですから共締めで締め込む時にズレるという事はありませんでした。
左右綺麗に角度を合わせて取付けたのですが、見た目で合わせたのでなんか少しズレてる？(笑)
でもワンポイントでお勧めですよ(^｡^)

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2019年モデルに取り付けました。ホントにポン付け出来ます。チェーンカバーが少し長めな気もしますが、製品のクオリティーは抜群です！他社のドライカーボンより少し厚めです。

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GSX-S1000（無印）に取り付けました。
純正が黒色のフェンダーなので、あまり目立ちません(笑)。
純正形状で、ドライカーボンで純正より少しだけ軽量です。
ブレーキホースを固定するクランプも付属していますが、私はタイヤ脱着時に都度取り外すのが面倒なので、結束バンドとしました。
綾織も非常にきれいで丁寧な仕上げです、コーティングもしっかりとしているようで、カーボンが劣化する様子は見られません。
価格も他のメーカーより安いので、お値段以上にお買い得な感じです。
取り付け後のインプレですが、少しフロントが軽くなったかなという印象です、純正も軽く作られているので劇的ではありませんが、ABSのシールがなくなって見た目にもスッキリ整備性も向上しました。

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GSX-S1000（無印）に取り付けました。
白いタンクの車体ですので、目立ちます。
ドライカーボンで軽量です、取り付けも両面テープで簡単です。
ＳＳと違いタンクがせりあがっていないので、傷がつくことはまれだと思いますが、ファッション的な感覚です。
綾織も非常にきれいで丁寧な仕上げです、コーティングもしっかりとしているようで、カーボンが劣化する様子は見られません。
価格も他のメーカーより安いので、お値段以上にお買い得な感じです。
カーボンの品質も良く、気に入りフロントフェンダーも導入してしまいました。

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綾織　艶消しを選択
そのまま取り付けるとネジ穴のフィッティングがきつく左右が歪むので丸棒ヤスリを買っておいた方が良いです
質感や形状は良い、雨天走行していないので泥避け効果がそれ程向上するかまだ分かりません
重量は純正から10?20ｇ位軽くなるだけでほとんど一緒

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形状は純正のものと同じです。
なので、取り付けも簡単にできました。
強いてデメリットを挙げるとすると、少し値が張るくらいです。

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150タイヤ(α-14)を履かせていても問題なく取り付けできました。
社外スイングアームに取り付けるためにボルト穴を加工したりタイラップで固定したりしているので、精度に関してはノーコメントです。
ドライカーボンだからかペラペラ感がなく強度がありそうなので安心して取り付けできました。
UVカット加工がしてあるそうなのでカーボンの素晴らしい質感を長く維持できそうです。

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SSKのフロントフェンダーの形状に惚れて購入しました。
精度が良いので取り付けの際に切削などの加工をする必要がありませんでした。
UVカット加工がしてあるそうなのでカーボンの素晴らしい質感を長く維持できそうです。
今までいろいろなメーカーのカーボンパーツを購入してきましたが、質感・精度共にSSKのカーボンパーツが一番良いと思いました。

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