SPEEDRA:スピードラ

高級感があって良いですが抜けやすいですね。走ってるときとれてしまわないか心配です。

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タンクに取付てみた所、見た目は思ってたより落ち着き感の組合せでした。
色味はキタコさんの色合いにかなり近いです。
結構高いと思ってたので迷ってましたが購入しました。
が裏面がのっぺらぼうだったので残念です。。ザックってあると思ってたのでです。なので重く感じてしまいます
取付は交換だけなので簡単です。
ノーマル同様ボルトを外しても簡単にカラーが落ちないのはありがたいです。
ノーマルカラー外すと水抜き穴みたいのが現れます
このカラーも隠れるのでその点OKですが、この穴の目的が継続出来るかは疑問が残ると思いました。
サイドカバーのカラーはノーマルですが、色々迷ってます。

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特に修正しなくても付いたし、センターもまあ出ているし悪くは無いです。
ちょっと長すぎるかな？とも思いますが、見慣れたらこれで良いかとも感じます。
泥はね対策には全くなりませんが、そもそも見た目のためのパーツですからね。

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機能的な効果はありませんが、見た目の効果はそこそこあります。右側はすっぽりはまるのですが、左側は少し飛び出てしまいます。ステップと同色で綺麗です。

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タンクキャップをドレスアップしたく購入。せっかくなのでカーボン調ではなくガチカーボンだというこちらをチョイス。自分で貼り付けしてちょっと後悔、、、
質感としてはカーボン！って感じで良いのですが、タンクキャップ形状に対してちょっと遊びが大きく、下地が見えすぎな印象、、、また、貼り付けないところとのギャップを感じてしまいました。他のカーボン調品の質感は分かりませんが、金額を考えるとちょっとお高いかなぁと言ったところです。

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ドライカーボンという事で軽さは抜群で艶あり綾織の見た目も申し分ありません。
取り付けに難しさは無いのですが、かなり左右に開き気味でフィティングに難ありでした。
右側の取り付け穴は長穴加工が必要で、無理矢理押し付けながら取り付けました。
後好みも有りますが、これはロングとして販売されてますが、ミドルやショートってのが有るといいと思う。
個人的には３分の2位の長さが良い。

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21ハヤブサのキャップに。
ハヤブサはボルトが４本のなので周りが使えません。こちらの商品は５本用のため。そこが残念ですが、枠以外は使えるので購入しました。
満足してますが、ちょっとお値段が高い！

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アクセントカラーと同色にして
統一感があって良いと思います。
完全に見た目の自己満足です

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純正の短いフェンダーより高級感もありいい感じになりました。

値段も他のメーカーよりお手軽だし、取り付けも多少加工しましたが、満足です！

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以前使用していた。ディトナ製のタンクキャップパッドからの交換です。
ディトナ製は価格は安かったのですが、基本は雨天未使用の状態で一年程で表面のパッド部分が剥離してしまい、カーボンプリントだけになってしまいました。
今回、価格は高めですがＳSKのタンクキャップパッドに変更しました。
耐久性に期待します。

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