SPEEDRA:スピードラ

取り付けはバイク屋さんにお任せしました。

アクティブのフェンダーレス付けてる人多いので、それでいいかなって思ってましたがスピードラにしてよかったです。

リフレクターだけアクティブのを付けました。

ナンバーボルトもスピードラに交換しました。

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ちょっとしたところですが・・・
ニヤニヤ出来ます。

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ドレスアップに最適です。
かっこよくなりました。

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SSK　スピードラフロントフェンダー純正形状　２０１５年式　GSX-S1000に使用。

うっかりディスクロックを付けたままバイク動かそうとして純正フェンダーに亀裂を入れてしまい、傷の補修するよりどうせならカーボンフェンダー入れてみたいと思い購入。在庫なしで3月末に注文して5月中旬に商品到着。(当初は8月以降の予定で案内されてたので思ったより早く来ました)

商品は美しく買って良かったと思える商品です。

純正のブレーキホースクランプを流用しますので、純正フェンダーのブレーキホースクランプを外す必要があります。リベット止めなので自分は細いベルトサンダーでカシメ部分削りました。

フロントフェンダー交換の際には、フロントアップしてタイヤ外す必要があります。多分タイヤ外さないと交換厳しいです。

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ジャケットやベルトなどでの傷防止に購入です。
タンクパッド自体によるタンクへの傷を心配しましたが
作りが良くタンクのカーブにピッタリでタンクへの攻撃は
無いかと。
欲を言えばもう少し側面もカバーしてくれるとカッコイイかと！
コストパフォーマンスは良いと思います。　おすすめです。

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タンク傷つき防止の為に購入しました。R1000Rの色がグラスマットメカニカルグレーと言う色なので、艶ありより艶消しの方が良いと思って艶消し購入。付けてみてやっぱり艶消し選んで良かったな!って思います。付属品の中に脱脂シートが入ってました。こういうちょっとした付属品は嬉しいですね。

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大きめのタンクパットですので存在感ありますね！
カーボンですのでどんなカラーリングでも合わせやすいかと思います。
タンクラインに沿って綺麗に貼れました。

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フェンダーをカーボンにしたので同時に交換しました。
ゴールドなので黒やカーボンと組み合わせれば映えます！
ワンポイントにオススメてす。

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仕上げも良く加工無しで取り付け出来ます。
ブレーキホースステーの取り外しにドリルが要りますが作業自体は30分位でした。
ぱっと見は純正の黒フェンダーにみえますがw

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ノーマルマフラーだとマフラー側のネジが外しにくいのでサイレンサーを外す必要はありますが、
固定ネジを一つ外し、締め付けバンドのネジを一つ緩めるだけでサイレンサーはすぐ抜けるのでさほど手間ではありません
前方のクリップ？も中央部のピンを下に押し込むとすぐ外せます
ひずみがほぼないのでポン付けできますし、作業自体は簡単ですね
カーボン地もきれいですし製品自体に不満はないと言ってもいいでしょう

ただし、とても薄いゆえに、前方のクリップ？の取り付け部にガタが出ます
路面が悪いとインナーフェンダーとスイングアームが当たってカンカンと結構大きい音が出ますので、
接触面に緩衝材を敷くなどの対策はしたほうが良いと思います

あとは、透明のプラスチックワッシャーを落とすと見つかりにくいので気を付けたほうが良いですね

泥はね防止は、ノーマルインナーフェンダーよりは良いですが、純正フェンダー付き同等とは言えません

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