SPEEDRA:スピードラ

脱脂して貼るだけです。
完全な自己満パーツです。
もう少し安いと手を出しやすいかも？

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信号待ちの時、自分からよく見えるので見た目に満足できます。なくてもいいものですが、知らずにテンションが上がります。

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見た目のインパクトを上げるために購入
歪みなどなく、値段の割に思っていた以上の完成度でした。
裏のﾎﾞﾙﾄ留め穴は樹脂製です。でも見えない部分ですので気にしません。
他の方も書かれていますが、ねじ穴加工は必要です。

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【使用状況を教えてください】
見た目が良い。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルと同じデザインなので、取り外す時に覚えていれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
カーボンなので石ハネ音が微妙にカチカチしてるような
【付属品はついていましたか？】
写真に載せていますが、説明書など
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ネジの締め付けトルクがわかればよかった

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Like the matching color and fits perfectly とても良いです。

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シートカウルをカーボンにしたのでリアフェンダーも同社のカーボンにしてみました。
仕上げは勿論パーツ精度も良くピッタリ合いました。
コスパも良くオススメてす。

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カーボン製品にありがちな歪みもなく、きちんと取り付けることが出来ました。
純正と比べてお値段も低めで、おすすめ出来ます。

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以前他のバイクで、他社のカーボン製のリヤフェンダーを購入しました。その時は、ネジ穴をかなり広げて無理やり取り付けましたが、この製品はそんなことも無く、取り付けることが出来ました。

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私はZ900の2020年モデルに乗っております。

ウェット路面を走るとシートカウルやリアサスなど盛大に汚れてしまう、ほとんど機能していない純正リヤフェンダーをロングタイプに交換したいと思っていたのですが、Z900用はあまりいい物がありませんでした。

Z900RSとZ900は兄弟車という事で共通部品がちょいちょい使われていて、人気度の違いでパーツがたくさんあるZ900RSのパーツをよく物色しております。

リヤフェンダーも共通部品の一つで、恐らく問題ないだろうと人柱覚悟で発注、色はマットブラックの車体とバランスを見て綾織り艶消し仕様を選びました。

装着したところ特に加工も必要なくポン付けできました。

まだ実走はしてませんが、純正比23cmロングという事でタイヤの頂点に近いところまでカバーできるようになったので、多少は泥跳ね防止効果はあるんじゃないかなぁと思います。

まだ実走してないので、後日気が付いたところがあれば再レビューしたいと思います。

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汚れがたまりそうな穴を塞ぐ目的で購入。ドレスアップにもなりました。
ただ、キャップ（両面）＋シャフトの構成なので、結構重さがあると思います。

出来ればキャップだけのものがあると良かったです。
また、この商品を取り付ける穴以外にもいくつか穴があるのですが、このあたりもうまく隠せる商品が欲しくなります。

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