SPIRAL:スパイラル

良い位置に座ろうとするとちょうど段差の所に座る感じになるので普通のハイシートの方がおすすめできます。
取り付け時は上から抑え込んでボルトを締める必要がありました。

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ノーマルシートがへたった感があり、通勤する時はお尻が痛くなり、林道にもちょくちょく行くので、スタイルとシート角で乗る感じが欲しくて前から交換したいと思っていました。
ノーマルよりスリムなのでハイシートですが、あんまり高くなった感がないと思います。ついでにハンドルも30mm上げました。
林道に行くのが楽しみです。

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ポジション改善、バイクの見た目変更の為に購入しました。
それはバッチリ正解でした。
ですが中のあんこは良くも悪くも普通でした。

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正直購入を決断する時まで値段が気になって悩みました。ワンオフでシートを作ってもらおうかとも思っていました。それとハイシートにしようかステップシートにしようかでまた悩みました。結果ステップシートにした理由はハイシートだと着座位置がし越し後ろになりそうな形状だったのと、あとは単に装着後の見た目がいまいちだったからです。

実際取り付けて跨った感想です（自分、身長180m体重75g）。充分シート高が上がりました。今まで膝が曲がって両足ベタベタだったのが、膝が伸びて両足ベタよりちょっと浮いた感じになりました。
今までの乗車姿勢はちょっと窮屈な感じでしたが、膝が伸びたおかげで少し解消されました。
実際シート高がどれだけ上がったのかは計っていないのでわかりませんが、個人的にはいい感じになったと思います。そしてノーマルシートと違って、加速やブレーキで前後に滑らなくなりましたのでいい感じに運転できるようになりました。
あとよく【スパイラルのシートは硬い】とインプレに書いてありますけど、自分はそこまで気になりません。あくまで個人的な主観になるので個々感じ方は違いますが、寧ろ自分はちょうどいいと思います。

正直値段で悩んでいる方がいましたら、買った方が良いと思います。いや、わかりますよ。3万も出して…って。
装着後の満足感も高いとですし、シートを交換してあるとカスタム感もより増して同じバイク乗りから見ても『一目置かれる』と思います。派手なステッカーよりも効果的だと思います。

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【使用状況を教えてください】
フラット林道や街乗り走行時に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シート生地が厚く表面の凸凹も大きいためグリップも良くイメージ以上の商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルシートのベースを使用するため
１．ノーマルシートを準備する
２．シートを裏返し、ノーマルシートを止めているホッチキスのタマをすべて取り外し生地を?がす。
３．ノーマルシートスポンジをシートベースから外し同梱いるスポンジに取り換える。
４．付属のビニールをスポンジ上に掛け、シート生地を貼り替える
といった面倒な作業はありますが難易度は低めです、シートの貼り換えが出来る方であれば何の抵抗も無くできる作業です。
貼り換えをしたことが無い方はYouTube等にアップされている貼り換え動画を見て「自分でやる」か「人に任せる」か判断してください。

【使ってみていかがでしたか？】
１．座面がフラット気味になるので走行時の加重移動が楽になります。
２．ノーマルシート高で膝が窮屈な方にはかなり効果があります。
３．肉厚スポンジなので長距離走行時にお尻~腰が楽になります。
４．シートの肉厚が増えるので足付き性は悪化します。

【付属品はついていましたか？】
シートスポンジ・シート生地・薄手のビニールシートが同梱されています。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、個人的には期待以上の商品でした。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
商品精度が高いのでシート貼り換え経験者であれば何の問題も無いと思います、不安な方は各動画を参照してください。
【説明書の有無】
図解入りの紙が入っていましたが、動画を見た方が理解はしやすいと思います。

【わかりやすさ】
見た目も乗り心地も変わります、とても分かりやすく機能的な商品です。

【注意点】
当然な話ですが、足付き性は悪化します。
ノーマルシートに不自由を感じていないならば無理して換えることは無いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
シートベース以外のシートに関する物が全て同梱されていますので特にありません。

【メーカーへの意見・要望】
シート生地のカラーバリエーションがもう少しあればドレスアップも兼ねられるので増やしてほしいですね。

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シートのあんこがかなり分厚くてお尻は痛くなりにくいし車体とシートのバランスが良いので個人的には買ってよかったです。
ただ取り付けにやや苦戦します。

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当方無類のモトクロスモタードフリークです。
今まで所有したその手の車両には全てスパイラルのハイシートを導入しましたので、性能に関してはもう間違いありません
ただ２０１２年式crf250l専用のこちらのみ何故かフィットが微妙です。シート前先端とタンクの密着がなんだか少し合っていません。ＷＲ250Ｘもxr２５０もklx２５０もきっちりフィットでしたがこのアイテムだけなんだかなあでした。
まあ性能重視ですのであまり気にしませんでした。

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スパイラルのハイシートはもはや説明不要な位基本アイテムです。
キーをひねってセルを回すのと同じで、先ずはハイシートにしないと普通にライディングが出来ません?
スパイラルのシートはカバーの縫製も良く、生地もアンチスリップで、ウレタンフォームもほどよい固さなので長距離も移動も長時間のハードな競技でも疲れ知らずです。
フィッティングも非常に良く、ｘr250にもwr250ｘにもwr250rにも、crf250lにも装着しました！
車両を売却するときのリセールバリューも高いのでほとんど無料でバイクを所有している間は最高のシートで乗れます

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お尻の引っ掛かりが最高！
ダラダラ続くワダチの登りで腕が休める位♪
全てリアタイヤのトラクションに繋がります♪
オススメです♪

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KLX250用に購入しました。
KLXにはグリーンが入ったのが多く、お得なんでは早々ない…

これを最初に見た時、「カッコいいやん！」
形状がカッコ良くて気に入りました。
隼でも張り替えはしているのだか、形状でちっと不安…
でも、なかなか綺麗に出来ました。。

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