ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30276件 (詳細インプレ数:29001件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
取付けは以外に簡単でした。実際に走行してみると、50キロあたりまでは無風のようなきがします。ハンドル廻りの防風も効果的で素手でも風を感じないので、真冬の寒さはかなり防いでくれるのではないでしょうか。多少、ビビリ音が出るので、スポンジテープで隙間を詰めようとおもいます。年中アドレス通勤の方は購入を考えられてはどうでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
POSHのLEDフェンダーレスキットと一緒に取り付けました。
ナンバー下ギリギリにくるスマートな本体は一体感が抜群で、全体的にシャープな印象を醸し出す効果が抜群です。
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4.0/5
CRF150Rに付けてみました。
フロントナンバープレートと干渉してポン付け出来ません。
20mmのカラーで何とか付けれますが、まだ若干干渉していてナンバープレートが取り付け憎いのでCRF150Rの場合25mmのカラーがベストだと思います。
シャープなデザインで気に入ってます。
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4.0/5
リアフェンダー交換の為リフレクターがないので購入。
テールランプのステーに共締めしました。
品質も良くデザインに魅かれました。
目立ち過ぎずバッチリです!!
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4.0/5
価格も安くドレスアップ感はあると思います。
ただ、貼り付ける時は1発勝負です(笑)
気を抜くと矢印のところのように隙間が開きます。
気にしなければ問題ないのですが装着する時は気をつけましょう!
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4.0/5
typeDに取り付けました。見た目、実用性共に申し分ないです。
説明書にtypeDは不可と書いてある通り、そのままではフィットしません。
しかし少し工夫をすれば問題なく使用できます。
まず付属のUナットにはストッパーが付いているので奥までねじ込めず
センターブリッジとフェンダーの間に隙間ができてしまいます。
それを解消するために市販のM8小型Uナットを使えばOKです。
(バラ売りで一個10円くらいです)
もうひとつはフロントフォークとフォークランプ(手錠のような部分)の
サイズが合わず少し隙間ができてしまいます。
それを埋めるために何かを挟んで取り付ければガッチリ締まります。
(私は厚手の強力な両面テープを使いました)
以上の対策をとればジャストフィットします。
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4.0/5
ライトを180mm径(マルチリフレクタ)にカスタムしたホンダスパーダに装着。スクリーン本体と、CB400SF用ステーを使用。ある程度、汎用的に使えます。
取り付けは、ステーを手で曲げて位置あわせをして、はじめボルトをゆったり目に締めておき、全体を偏りなく締めて行けば、すんなり装着できます。
スクリーンの防風性ですが、低速だとそんなに違いはないかなと思いますが、60~70kmあたりから、風の流れが、胸の前面に当たっていたものが、肩の上をかするくらいに変わっていると感じます。ヘルメット直撃する感じですが、完全に風に当たりたくなければ、伏せればよいだけなので気になりません。
バイクカバーを使用すると、若干傷がつきやすい気がします。
色つきだとバイクのイメージがかなり変わってしまうかなと思い、透明モデルにしたのですが、後で色つきのスクリーン本体を見てみると、個人的には青でもよかったかも?と思います。
値段的にもそんなに高くないので、距離を走って風圧で疲れてしまっている方はどうぞ。
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4.0/5
zep750に取り付けました。
ABS製のプラモデルのような質感ですが、デザインや強度、取り付け方法等には全く問題なく、安心して使用できます。
同社のブラストバリアからの乗り換えですが、以前は胸元から上に感じた風の流れが幾分静まったように感じます。
雨天時に走ってみれば整流効果がよく分かるかも知れません(未経験)。
zep750への取り付けに限定されるかも知れませんが、カウルを固定するアンダーブラケットのステーは曲げ加工が必要でした(手で曲げて位置を合わせるレベル)。
またウインカーは同梱のステーで取り付け位置を変える(下方)ようになっていますが、社外ウインカーでショートステー化しているとカウルと干渉する可能性があります。
干渉の程度にもよりますが私はM10ワッシャーを数枚入れウインカーを外にずらすことで解決しました。
塗装を前提とした商品で私にはやや敷居が高かったのですが、低価格が魅力でした。
塗装や工作に自信のある方、お好きな方には最適ではないでしょうか。
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4.0/5
ZZR1400はテールカウルのサイド部分がシートより外側に出た形状のため、ネットや一部のシートバッグを使用すると、カウルにキズがついてしまします。そこでこの商品を購入しましたが、とても重宝しています。
実物は思ったより厚みがあり、ゴムの用な弾力性があります。家具の下に敷く耐震用のシリコンパッドを薄くした感じです。
シールになっていて、カウルに直接貼り付けて使用しますが、使わない時は剥がしておけるし、粘着力がなっくなっても洗って乾かせば粘着力が復活するので、何度でも使用できます。
私は4箇所をゴムフックで固定するタイプのシートバッグを使用しているので、2個(1個で2枚入り)計4枚購入しました。
非常に便利ですが、貼り付けた所がすぐに分かって見た目にはあまり良くないので★4つにしました。
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4.0/5
CB4000SF(93)で使用。
■選択のポイント
張り付け式のリフレクタは外れそうだったため
■メリット
リフレクタを設置できるため
後方車両から発見されやすい
別製品のリフレクタが正方形みたいなものよりは野暮ったくない
■デメリット
裏から見ると結構ざつ
ナンバーと製品があたり
ナンバー割れを防ぐためのスポンジが薄いため不安
※ホームセンターで厚いスポンジを購入し取り付け後問題なし
■所感
フェンダーカットした人におすすめです
※リフレクタがなくなると思うので
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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