DAYTONA:デイトナ

取り付け時には先端のボールが落ちないように気を使う上に、交換してバルブクリアランスを調整する時シックネスゲージを引き抜く際にボールのフラット部分の角が引っかかりきちんと調整できず、ゲージも傷だらけになり使い物にならなくなりました。

世紀の駄作だと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付ける際の穴の位置にズレがあり穴を広げないと取り付けが出来ませんでした。
フェンダーに多数の磨き傷がありくすんでいてかなり残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRXの商品画像と大違い。
ナンバーの取り付け位置がテール奥から出ていない。
何よりも、たた板を切って曲げただけ。
隙間は付属のプラ板でなんとか塞いでくれ！
って感じの商品。
雨の日は乗れない、洗車でもリヤカウルの中がドロドロ
ベチャベチャ確定。
これに1万出すのは死に金です。
皆さん気を付けて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクカバーという名称だが、丸みが全くなく、中学生の工作レベルだと思う。しかも、軽いとはいえ重量もあるので、風でズレたとき、逆に擦り傷が出来そうに感じた。現物を見ずメーカーを信頼したが、今回は失敗だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボルト装着部分くらい、何かを咬ませるとか工夫してもらいたい。

エンジンマウントを兼ねているボルトに装着するのだから、中空のままでは不安がある。

取り付けてもらったバイク屋で、しばらく乗ってみて、エンジンのマウント自体にガタツキがでないか調べてもらうつもり。

こういうところをケチると、機能は良くても満足感は激減します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。